Az autóipar európai és amerikai hagyományainak, illetve jellegzetességeinek ötvözése nem újkeletű ötlet, hiszen Carroll Shelby éppen ilyen irányelvek mentén alkotta meg a később világhírűvé vált Cobrát, melynek könnyűépítésű mivoltához, és kanyarodásra inkább alkalmas futóművéhez nem éppen tüdőbeteg szív társult.

Ezzel persze a sportautók szerelmesei mindent megkaptak egyetlen csomagban, ám érdekes módon a tömegtermelés követelményei mégis más irányba vették az irányt, hogy a régi iskola tanításait végül csak igen kevesen merjék megőrizni.

A Lucra meri őrizni a hagyományokat, csak éppen az európai felügyeleti szervek mindezt kevésbé jutalmazzák

Nem így a tengerentúli Lucra elnevezésű gyártó, melynek modelljei a Jaguar és a Corvette legendás típusaitól kölcsönöznek formai jegyeket, hogy a régivágású vonalvezetés mögé modern technikát bújtassanak. A napokban bemutatásra került LC470-es újdonság például annak ellenére is alig 900 kg-ot nyom a mérlegen, hogy motorházteteje alatt a Corvette, illetve a Camaro méretes V8-as motorja dohog. A 6,2 literes erőforrás pedig 639 lóerős teljesítménnyel nyúzza a hátsó tengely aszfaltjait, amik ha sikerrel találnak tapadást, akár 2,5 másodperc alatt is álló helyzetből 100 km/órás sebességre gyorsíthatunk.

Lucra LC470 - formás idomok a galériában

Mondanunk sem kell, hogy az élményt a puritán, mégis luxushangulatot sugalló luxus belső csak tovább fokozza, miközben a járókelők tekintete az új lökhárítók, a LED-es nappali menetfény láttán, és a még kifinomultabb kipufogórendszer hallatán kerekedhet ki még inkább. Sajnálatos módon mindennek legfeljebb a tengerentúlon örülhetünk, hiszen a vaskalapos közlekedési hatóságok jóindulatára annak ellenére sem számíthat a Lucra, hogy egy Németországban bejegyzett cég teljes felelősségvállalás mellett kötelezte el magát a gyártó képviseleti feladatainak ellátása mellett.