A hírek szerint már úton, pontosabban fogalmazva a tervezőasztalon van a Mercedes-Benz elektromos modelleket gyártó divíziójának, az EQ almárkának a negyedik (vagy ötödik) szériagyártású autója, amely a hírek szerint nem lesz más, mint egy E-osztály (vagy C- és E-osztály közötti) méretű tisztán elektromos luxusszedán. Az EQE típusnevet viselő újdonság a jelenlegi piaci viszonyokat nézve elsősorban a Tesla Model S-nek lehet a fő ellenfele.

Az autóról egyelőre nem adtak ki semmiféle hivatalos információt a németek, így csak pletyka-szinten beszélhetünk róla, de az állítólag megbízható forrásból származó internetes hírek szerint az EQE 2022-ben, vagyis három év múlva debütálhat. Az első bekezdésre visszatérve, említettük, hogy az EQE a negyedik autója lehet a Mercedes-Benz EQ divíziójának; és hogy mi történik addig?

A hírek szerint a Mercedes E-osztálynak is lesz elektromos változata, EQE néven

Az első EQ modell ugye a GLC alapjaira épített EQC, amely immár hazánkban is rendelhető 26 millió forinttól. A második a koncepcióként már prezentált, V-osztály alapú EQV lesz, utána pedig állítólag egy kompakt, elsőkerékhajtású típus debütálhat EQA néven. Továbbá az is elképzelhető, hogy a nagy EQE elektromos luxusszedánt a rövidesen bemutatkozó kompakt GLB SUV tisztán elektromos verziója, az EQB is megelőzi.

A pletykák különben egy S-osztály alapú EQS-ről is szólnak, amely állítólag nagyjából egyidőben fog bemutatkozni a következő S-osztály ‘hagyományosabb’ változataival, de cikkünk főszereplője, az EQE minden bizonnyal meg fogja előzni az EQS-t. Az EQE-re visszatérve, a modellt állítólag V295 kódnéven fejlesztik a németek, és annak ellenére, hogy az EQE karosszériája rövidebb lehet az E-osztályénál, a modell utastere az elektromos autóra jellemző kiváló helykihasználási lehetőség miatt tágasabb lesz, mint egy E-osztályé.

A Mercedes EQ első modellje, az EQC már hazánkban is rendelhető bő 26 millió forinttól – galéria

A meghajtásról két villanymotor gondoskodik – az egyik az első, a másik a hátsó tengelyhez elhelyezve –, így az autó összkerékhajtású lesz. A két motor ereje minden bizonnyal meghaladja az EQC 408 lóerős összteljesítményét és 765 Nm-es csúcsnyomatékát, az akku kapacitása pedig valahova 80 és 100 kWh közé tehető, ami akár 600 kilométer körüli valós hatótávolságot eredményezhet. Technológiai fronton természetesen az elképzelhető legmagasabb szintet képviseli majd a Mercedes-Benz EQE, amely a pletykák szerint Sindelfingenben (Németország) fog készülni. Amint újabb információkhoz jutunk az EQE kapcsán, rögtön jelentkezni fogunk.