A 2011-es FCV-R tanulmányautó

A Toyota úttörőnek számít a hibrid autózásban, és mindent megtesz azért, hogy az erősödő konkurencia mellett vezető és iránymutató szerepét megtartsa. Új generációk és izgalmas modellek jönnek a közeljövőben.

Ma már szinte teljesen egyértelmű, hogy a kék színárnyalatot, mint szimbólumot csatolja tudatunk a hibrid autózáshoz. A Toyota pedig igyekszik a Lexus-szal karöltve, hogy szinte minden modellvariánsából kínáljon alternatív meghajtású modellt. A folyamatosan bővülő kínálatához csatlakozik 2015-ben egy vadonatúj, hidrogén-technológián alapuló modell, amelyről új részleteket árult el a Toyota.

Az 2011-ben bemutatott FCV-R tanulmányautó volt az előfutára a 2015-ben bevezetésre kerülő vadonatúj modellnek. Az újdonságot először a Tokyo Motor Show kiállításon láthatjuk, amely a jelenleg kapható Lexus HS módosított platformját kapja.

A 2011-es FCV-R tanulmányautó

Az új autó a becslések alapján akár közel 500km-t is megtehet egy teljes töltéssel. Ha pedig kiürül a „tank”, akkor három perc alatt feltölthetjük legfeljebb 5 kg-nyi sűrített hidrogénnel a tárolót.

Bár a bemutató vészesen közeleg, még mindig kevés hivatalos információ áll rendelkezésre az izgalmasnak hangzó modellről, melynek teljesítményét 136 lóerőre becslik, akár csak a jelenlegi hibrid hajtásű Toyota Prius/Auris esetében. A számtalan kihívás ellenére - amivel az új technológia bevezetése jár - a Toyota bizakodó, és több tízezer hidrogénüzemű autó eladását tervezi 2020-ra.

A jelenlegi Toyota Prius generáció

Persze a hidrogénüzemű Toyota megjelenéséig sem tétlenkednek a mérnökök: már a végső stádiumban jár a következő generációs Prius, amelyet valamikor a következő évben mutatnak be a japánok. Nem számíthatunk radikális változásra a formatervezés területén, és néhány változtatással a jól bevált receptet követi a gyártó a következő generációnál is - mi azért titkon reméljük, hogy a kissé öregedő 136 lóerős összteljesítményű hajtásláncot azért jócskán átdolgozzák a mérnökök, hogy még modernebb technológiát köszönthessünk.