Eddig csak pletykaszinten hallhattunk a háromajtós MINI aktuális szériájának versenypályára (is) tervezett GP csúcsváltozatáról, ám nem kell többé találgatni, a BMW ugyanis ma hivatalosan megerősítette a limitált modellt, amiből 3000 példány fogja elhagyni a gyártósort.

Az új MINI JCW GP jövőre debütál, az erősen álcázott prototípus pedig stílusosan most hétvégén, a nürburgringi 24 órás futam betétprogramjaként gurult ki a versenypályára – most lehetett tehát első ízben megcsodálni az új GP-t. Ez egyben azt is jelenti, hogy a fejlesztés utolsó stádiumában tart, hiszen már gőzerővel zajlanak a versenypályás és a közúti tesztelések. Persze finomhangolni még bőven fogják az autót, de a lényeg már egyértelműen elkészült.

Jövőre lép piacra a 3. generációs MINI JCW GP, ami persze minden eddiginél gyorsabb lesz – galéria

A gyáriak elmondása szerint a prototípus már most 8 percen belüli köridőkre képes a Nürburgring mintegy 20 km-es Nordschleife-i aszfaltcsíkján, ami kategóriájában igazán meggyőző eredmény, igaz, a mostani fronthajtású ‘utcai’, szériagyártású rekorder, a Renault Mégane R.S. Trophy-R 7:40 perces időt volt képes letenni. Persze a MINI közleményében olvasható idő nincs bővebben definiálva, vagyis bőven 8 perc alatti időről is szó lehet, ráadásul még sokat hangolnak az autón.

A MINI John Cooper Works GP azért minden bizonnyal betonkemény futóművén kívül is elég sok kompromisszumot igényel majd a használhatóság tekintetében: az elődök kétszemélyesek voltak, és minden bizonnyal ezúttal is a súlycsökkentés áldozatává válik a hátsó üléssor. Ezen felül bukócsövezést is kapni fog az autó, a csomagot pedig vélhetően egy komoly fékrendszer, egy radikális, állítható sportfutómű és versenypálya-kompatibilis abroncsok teszik teljessé, persze a fokozott leszorító erőt szolgáló légterelőkön kívül.

Bő 300 lovas lesz a 2020-as MINI JCW GP – csak 3000 példány fog készülni belőle

Persze teljesítményét tekintve is sokat fejlődik az autó: miközben a ‘sima’ háromajtós JCW MINI-k 231 lóerősek, a gyári közlemény szerint a GP változat több, mint 300 lovas lehet. Az autó minden bizonnyal megkapja az új MINI Countryman/Clubman JCW modellek kétliteres, 306 lóerős motorját, de a GP véleményünk szerint fronthajtású marad. Az erőátvitelt vagy egy 6-fokozatú manuális, vagy pedig egy nyolcsebességes automata egységre bízzák a gyáriak. Amint fény derül a végleges specifikációkra, természetesen rögtön jelentkezünk.