Az Opel a Corsa 1,3 literes CDTI dízelmotorral szerelt verzióját tovább csiszolta, melynek hatására mindössze 3,3 literes fogyasztást produkál egy olyan cikluson, ahol szinte senki más nem tudott ilyen alacsony eredményt felmutatni. Ezt az értéket csak a szupertakarékos Kia Rio múlta alul, valamint a VW Golf Bluemotion TDI, mindkettő 3,2 literrel.

A legújabb generációs erőforrásnak hála immáron az előddel szemben 2 deciliteres javulást értek el az Opel szakemberei, ami összességében 88 g/km-es kibocsátásnak felel meg. Mindez a háromajtós verzióra érvényes, az ötajtós már 3,4 litert kortyol és 89 g/km széndioxidot pufog ki.

Persze csodák nincsenek, az 1.3 CDTI start-stopos étvágyának 7 %-os javulásához több apróság is szükséges volt: az épp aktuális helyzethez igazodva optimális mennyiséget adó változó szállítású olajpumpa, alacsonyabb viszkozitású váltóolaj, valamint átprogramozott motorvezérlés áll a listán, de maga a váltószerkezet is friss, ez új fokozatokat, azaz fogaskerekeket és módosított alkatrészeket jelent. A 185/65 R15 méretű abroncsokból természetesen alacsony gördülési ellenállásút választott a gyártó.

A mérsékelt fogyasztás és az apró előrelépések mellé 95 lóerő jár, nyomatékból pedig 190 Nm-t kapunk, ami 1750 és 3250 1/perces főtengelyfordulat között rendelkezésre áll. A 0-100-as sprintet 12,3 szekundum alatt futja meg, végsebessége 177 km/h, azaz az egy deciliteres étvágytöbblet mellett dinamikusabb a konkurens Kia Riónál.

További jó hír a Corsát vásárlóknak, hogy minden modellhez elérhető lesz (az OPC, valamint a Nürburgring Edition kivételével) az új futóműcsomag, amely jobb menetkomfortot eredményez az ígéretek szerint változatlan vezethetőség és biztonság mellett.