Rögtön 2 karosszériaváltozatban debütált az Alpina B5 Bi-Turbo - galéria

Az immár hosszú évtizedek óta BMW-k tuningolásával, pontosabban fogalmazva nemesítésével foglalkozó, Buchloe-i (Németország) székhelyű Alpina családi vállalkozás kihagyhatatlan fricskával lepte meg a világ legkomolyabb sportautóit: a cég legújabb ízelítő videójában B5 Bi-Turbo Touring modelljük egy Mercedes-AMG GT R Coupét és egy Porsche 911 GT3 RS-t kényszerít lehúzódásra a belső sávból, majd előzi meg a két sportautó-legendát.

A rövidke felvételben a fő csattanó előtt a fehér Porsche 911 és a matt szürke AMG GT egymással van elfoglalva, majd amikor a csillagos modell nagy nehezen kibújik a Porsche szélárnyékából és megelőzi a GT3 RS-t, visszapillantó tükrében nem kis meglepetésre felbukkan egy furcsa BMW, levillogva a sportautót. A Mercedes le is húzódik – bár nyilván nem veszi el a gázt –, majd az Alpina szépen lassan elhúz mellette. Az eset erős túlzásnak tűnik, de bármennyire is meglepő, matematikailag megtörténhetne, az Alpina végsebessége ugyanis 322 km/h, ami magasabb, mint a két német keményvonalas sportautóé, amelyek aerodinamikai tervezése során azért nyilván fontosabb szempont volt a leszorító erő és a tapadás a csúcssebességnél. Íme, a Buchloe-i műhely ízelítő videója:

A fricska kapcsán a hab a tortán, hogy a propelleres modell egy nagy családi kombi, az Alpina B5 Bi-Turbo Touring ugyanis az 5-ös BMW puttonyos kivitelére épül. A 322 km/h-s végsebesség az 5 méteres hossz és az üresen is 2,1 tonna feletti (!) önsúly ismeretében hihetetlen. Ehhez nyilván brutális motorra van szükség: a 4,4 literes, V8-as biturbó egység 608 lóerőt és 800 Nm-t teljesít, amivel a BMW M5-nél is erősebb a B5 (M5: 600 lóerő és 750 Nm). És az Alpina kombiként is elérhető, miközben a BMW M5 csak szedán karosszériával rendelhető, ráadásul végsebessége egyébként is korlátozva van. Ja, a 0-100 km/h-s sprintet az BMW Alpina B5 Bi-Turbo Touring 3,7 másodperc alatt abszolválja… A B5-ről bővebben korábbi cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.