Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Volkswagen, Volkswagen, Volkswagen! A németek egyszerűen nem bírnak leállni az újdonságokkal, és igazi offenzívára készülnek a Genfi Autószalon alkalmával – és akkor a konszern többi tagját még nem is említettük. A Passat Alltrack, a frissített Sharan és a vadonatúj Touran után ezúttal egy tanulmányautó van soron, mely az új középkategóriás alapjaira épülő következő CC-t vonalait vetíti előre nekünk.

Nem is olyan régen történt a hivatalos bejelentés, hogy a legújabb, B8-as Passatból is érkezni fog az Alltrack és a CC változat, így okkal feltételeztük, hogy 2016-nál előbb egyik verzió sem kerül majd piacra. Ennek ellenére előbbit már szériagyártásra kész formában, míg utóbbit tanulmányautóként hozza el nekünk a Volkswagen Genfbe. Az Alltrack teljes leleplezése után azonban németek ezúttal hagynak némi meglepetést is Svájcra, hiszen ezúttal csak két rajzon csodálhatjuk meg a koncepció vonalait.

Nem bonyolult, mégis látványos - legalábbis a rajzokon

A gyártótól megszokott letisztult, kissé érzelemmentes formák után meglepően izgalmasnak hat a skicceken látható kecses négyajtós kupé. A frontrészen a formatervezők még tovább mélyítették a hűtőrács és a fényszórók kapcsolatát, így igazán egyedi arcot adva a járgánynak. Profilból a jelenlegi modell receptjét követték a szakemberek, míg hátul nem cifrázták túl a dolgot – egy fénytörő vonallal a jelvény alatt, látványos fényszórógrafikával és légterelővel igyekeztek elérni a kívánt hatást, ami a rajzok alapján úgy tűnik, sikerült is nekik.

A lemezek alatt lakozó technikáról nem sokat árultak el a gyáriak, de annyit azét megosztottak velünk, hogy egy „innovatív összkerekes hajtáslánc” bújik meg az autóban, mely egy turbós benzines és két elektromotor összjátékából nyeri az erejét. Mindez akár azt is jelentheti, hogy a Passat GTE hajtását fejlesztették tovább Wolfsburgban, mely a jól ismert 1.4 TSI és egy villanymotor segítségével állít elő 218 lóerőt, amit egy hatfokozatú duplakuplungos automatán keresztül küld a kerekekhez. Az újdonság ennél valószínűleg nagyobb teljesítményre lesz majd képes.

Az előző Passatból készült változat még kapható - a tesztért kattintsanak

A Volkswagen tehát a három már leleplezett újdonság után egy meglepetéssel is készül számunkra Genfre, melyről első kézből tudósíthatunk majd Önöknek Svájcból.