A Nissan Kicks E-Power ugyan nem lesz elérhető nálunk, de a benne alkalmazott hajtáslánc-technológia nagyon is megérkezhet: a Japánban már dolgozó technológia tulajdonképpen egy elektromos autót takar, amelyet beépített aggregátor tesz hibriddé.

A felállás nagyjából hasonló, mint mondjuk a Mitsubishi Outlander PHEV vagy a Honda CR-V Hybrid esetében: adott egy elektromos hajtáslánc, ami a hajtás nagy részét elintézi, de a táplálását elsősorban egy benzinmotor adja meg. Utóbbi ezúttal egy kb. 80 lóerős 1,2 literes, háromhengeres egység, amely szükség esetén áramot biztosít az 1,57 kWh-s lítium-ionos akkucsomagnak, amelyből az első kerekeket hajtó 129 lóerős (260 Nm) elektromotor táplálkozik.

További részleteket nem tudunk a hajtásláncról egyelőre, de Japán után már Thaiföldön is elérhetővé vált az egység, a szigorú európai előírások pedig kedveznek a hibrideknek, így például nagyon is könnyen elképzelhető, hogy az új Juke megjelenik majd e-Power kivitelben.