Noha a BMW szimpatizánsai most leginkább az őszi Frankfurti Autószalonon érkező vadonatúj, és a németek szerint sok szempontból úttörő 7-es sorozatra koncentrálnak, a háttérben bizony már az új generációs 5-ös prototípusait is tesztelik a gyáriak. A gondosan álcázott járművekről pedig a szemfüles kémfotósok már szolgáltak is nekünk néhány képpel, sőt egy videóval is.

Az biztosnak látszik a képek alapján, hogy a BMW formatervezőinek már nem lesz sok munkája az autóval, hiszen az álcázás alatt valószínűleg már a szériaérett vonalak bújnak meg – leszámítva a fényszórókat. Habár formáit tekintve rengeteg közös pontot vehetünk észre az előddel, de az olyan apró részletek, mint az autó oldalán húzódó fénytörő vonal, vagy éppen a laposabbra húzott hátsó szélvédő árulkodik nekünk. Az 5-ös mellett egyébként a 7-es sorozat egyik prototípusát is felfedezhetjük a cikk végén található videón, mely valamivel enyhébb takarásban mutogatja magát, végleges ruhájában.

Profilból alig változik, de az alapok teljesen újak lesznek

Egyébként mind a két autó a gyártó új „35up” névre keresztelt platformjára épül, amiből rengeteg előnyük származik majd. A következő generációs 5-ös például átlagosan egy mázsát fogyhat az elődhöz képest, köszönhetően az olyan könnyített anyagok használatának, mint az alumínium, vagy a karbon. Egyes pletykák szerint ennek a fogyókúrának köszönhetően akár a bajorok új – a 2-es Active Tourerben bemutatkozott – háromhengeres erőforrása is bekerülhet a motorháztető alá.

Noha elsőre valóban furcsa lehet elképzelni egy ilyen változatot, nem szabad megfeledkeznünk az i8-ról sem, melyben alapjait tekintve ugyanaz a szerkezet működik, a hátsó tengelyt hajtva, 231 lóerővel, amelyből már valamivel kevesebb is elegendő lehet az 5-ös sorozatban.

A 7-es megjelenése után talán okosabbak leszünk

A többi erőforrás tekintetében nem számíthatunk nagy újdonságokra, de biztosak lehetünk benne, hogy tovább növelik majd a meglévő szerkezetek teljesítményét és hatékonyságát. Egy konnektorról tölthető hibrid variáns érkezése is biztosnak tűnik, ahogyan a bivalyerős háromturbós dízel M550xd is marad majd a kínálatban – valószínűleg még tovább fokozott képességekkel. A legkeményebb verzió természetesen továbbra is az M5 lesz, mely akár 620 lóerő körüli teljesítménnyel és opcionálisan kérhető összkerékhajtással érkezhet majd meg.

Az új generációs 5-ös szedán verziója már 2016 második felében bemutatkozhat, de nem sokkal később természetesen kombi változat is érkezik majd a kínálatba. A gyáriak a Gran Turismo változat utódlásán is dolgoznak, hiszen az európai szemmel nem éppen harmonikus formákkal megáldott jármű a bajorok egyik legnagyobb piacán, Kínában hatalmas sikereket ér el. Ez azonban még arrébb van, de addig is alig várjuk már, hogy ősszel bemutatkozzon a vadonatúj 7-es sorozat.