Ritka, hogy egy vadonatúj típus még a modellciklus felénél esedékes frissítést se élje meg, de úgy tűnik, hogy ez most mégis megtörténik a Nissan Pulsarral. A japán gyártó ugyanis úgy döntött, hogy a 2014-ben bemutatott kompaktjának – amivel jó pár éves kihagyás után tért vissza a szegmensbe – forgalmazását befejezi Európában.

Mint utólag kiderült a Nissan már júniusban leállította a Pulsar gyártását Barcelonában, és az orosz piacra szánt, azonos alapokra épülő, négyajtós Almera is búcsúzik. A japánok kompaktja egyébként méltatlan véget ér ezzel, hiszen tesztjeinken többször is bizonyította (izmos benzinessel, kis turbóssal és dízellel is), hogy ha nem is a szegmens legerősebb tagja, ár/érték arányával és bőséges helykínálatával bizony versenyképes.

Hiába voltak jó képességei, végül nem tudta felvenni a versenyt a konkurenciával

Mindezek ellenére az évi 64 ezres értékesítési célt sosem tudta megközelíteni Európában az autó, pedig ez még nem is volt túl magasztos becslés: tavaly például mindössze 25.221 példány talált gazdára. Az SUV-kra és crossoverekre koncentráló Nissan pedig úgy döntött, hogy nem küzd egy olyan szegmensben, ahol a konkurensek már csak nevükből adódóan is előnyben vannak. A japánoknak azért így sem kell szégyenkeznie, hiszen van olyan kompakt szegmens, amit uralnak: az immár második generációját taposó Leaf hatalmas sikereknek örvend az elektromos autók mezőnyében. A Pulsar egyébként Tiida néven a kínai piacon még tovább él.