A Suzuki Jimny világszerte óriási rajongótáborral rendelkezik, mégpedig nem véletlenül: a japánok mind a mai napig kitartanak az eredeti Samurai-recept mellett, vagyis a Jimny esetében magasról tesznek a divatos kialakításra, a menetdinamikára vagy épp a menetteljesítményekre, és elérhető áron kínálnak egy elnyűhetetlen technikával felvértezett kőkemény kis alvázas terepjárót.

A Jimny nemrégiben bemutatott új generációja már nálunk is bizonyította képességeit, nemrégiben ugyanis elvittük egy terepezős csapatépítő tréningre, amelynek során könnyedén tartotta a lépést (mégpedig nem könnyű) terepen a nála háromszor drágább és szintén legendás Jeep Wrangler új generációjával. A Jimny kivételes ügyességének kulcsa az alacsony tömegben, a kis méretekben, a szívós technikában, az ügyes összkerékhajtásban, valamint a kiváló terepadottságokban (pl. tisztességes hasmagasság és terepszögek) keresendő.

Nem csak praktikus (lenne), de arányai is jók (lennének) az ötajtós Suzuki Jimnynek

Igen ám, de a használhatóság tekintetében van egy komoly hátránya a pöttöm terepjárónak, mégpedig pontosan az, ami terepen egyik ütőkártyája: utastere nagyon szűk, csomagtere pedig (legalábbis 4 üléssel) gyakorlatilag nincs. Két ember szűkösen bár, de elfér elöl, hátul viszont pici a lábtér, kicsi a kerékjáratok között a szélesség, vagyis igazán kínszenvedés négy személlyel utazni az autóban, arról nem beszélve, hogy ilyenkor legfeljebb az utasok ölébe lehet a csomagokat pakolni – és pontosan ebből kifolyólag rengeteg Jimny-rajongó álmodozik egy ötajtós variánsról.

A Suzuki irányából egyelőre sajnos nincs szó egy nyújtott, ötajtós Jimny érkezéséről, ám az ügyfelek nyomására elképzelhető, hogy előbb-utóbb beadják derekukat a japánok – annyi bizonyos, hogy az ötajtós Jimny sikere is borítékolható lenne. Oroszországban különösen nagy rajongótábora van a Jimnynek, az oroszok pedig megtették az első lépést a Suzuki helyett: megrajzolták az ötajtós Jimnyt. A digitális művet Nikita Chuyko készítette el, akinek mi ezúton gratulálnánk kiváló munkájáért, a képeket pedig az orosz Auto Mail autósmagazin publikálta.

A kis Jimny csomagtere szinte nulla és hátsó ülései is szűkösek; sokan örülnének egy nyújtott ötajtósnak – galéria

Az ötajtós Jimny remekül sikerült és reméljük, hogy a Suzuki embereihez is eljutottak a képek, hátha ők is rájönnek arra, hogy jó ötlet lenne egy praktikusabb változat piacra dobása. Sokak álma válna valóra: létezne egy Jimny, ami akár öt személy számára kínálna helyet, aminek hátsó utasai külön ajtókon keresztül szállhatnának be/ki és aminek teljes kihasználtsággal is használható csomagtere lenne. A terepképességek egy fokkal limitáltabbak lennének a hosszabb tengelytáv és a nagyobb tömeg miatt, de ennyi kompromisszumot rengetegen hoznának; mi is: ha létezne ötajtós Suzuki Jimny, egyértelműen a nyújtott változatra voksolnánk a háromajtós alapmodell helyett.