A Volkswagen CC (korábban Passat CC) gyártását nemrég állította le a német gyártóóriás, de túl nagy ijedtségre nincs ok, hiszen a márka egyik legizgalmasabb modellje hamarosan utódot kap, méghozzá egy jóval hangzatosabb névvel. A négyajtós kupé következő generációja az Arteon típusjelet viseli majd magán, és valamivel feljebb lesz pozícionálva, mint elődje.
A gyáriak már egy skiccet és egy videót is megosztottak a nagyközönséggel, amiken jól látszik, hogy az újdonság még nyúlánkabb és sportosabb lesz, mint a kifutó CC. A formák tekintetében természetesen a tavalyi Genfi Autószalonon bemutatott Sport Coupé Concept GTE tanulmányautót vették alapul, és bár biztosan finomítottak valamelyest a kifejezetten vad koncepción, az izgalmas részletekből azért így is marad elég.
A videó alapján szinte egy az egyben a koncepciót láthatjuk majd viszont
Az MQB padlólemezre épülő újdonság tengelytávolsága 5 centivel hosszabb lehet, mint a jelenleg futó Passaté, míg a teljes hossz akár 10 centivel is meghaladhatja a középkategóriást – ezzel közel 4,9 méterre nyúlik majd az autó. A gyáriak minden tekintetben nagyobb praktikumot és helykínálatot ígérnek, miközben a hatalmas hűtőráccsal összejátszó lámpáknak köszönhetően jóval látványosabb formáknak örvendhetünk majd. Hátra valamivel kevesebb izgalom jutott, de a gyönyörűen ívelő tető úgyis elcsábítja az emberek tekintetét.
Az Arteon egyébként a Passat fölé lesz pozícionálva, miközben olyan ellenlábasokkal kell szembenéznie, mint a BMW 4-es Gran Coupé vagy éppen az Audi A5 Sportback. A motorpaletta nagy része egészen biztosan a Passatból érkezik majd, míg a legerősebb változatba a konszern 280 lóerős 2-literes turbós benzines motorja kerül – ami a Seat Leon Cupra 280-ban is megtalálható. Mint a márka egyik legsportosabb modellje, mi azért nem zárnánk ki az R verzió megalkotásának lehetőségét is, mely nyilvánvalóan jóval 300 lóerő feletti teljesítménnyel bírna, erről azonban nincs hivatalos információ.
Hátul nem sok változás lesz
Egyelőre hibrid hajtásláncról sem esett szó, de szinte biztosak lehetünk benne, hogy egy ilyen kivitel előbb-utóbb csatlakozik a kínálatba, hiszen már a tavalyi koncepció is konnektorról tölthető hibridként mutatkozott be. Igaz, abban egy közel 300 lóerős 3-literes V6-os benzines játszott össze egy elektromotorral, az összteljesítmény így 380 tagú ménes volt – nem kizárt, hogy valami hasonló csúcsváltozattal találkozhatunk majd az Arteon esetében. Az azonban biztosnak tűnik, hogy egy hibrid érkezik a későbbiekben, és ha nem is a potens V6-ossal, akkor a Passat GTE – esetlegesen továbbfejlesztett – hajtásláncával találkozhatunk majd.
A Volkswagen természetesen az összes elérhető modern vezetéstámogató, kényelmi és biztonsági asszisztensét és rendszerét elérhetővé teszi majd a négyajtós kupéhoz, míg az utastér nagy valószínűséggel a Passat megoldásaiból építkezik majd. Az Arteon jövő tavasszal mutatkozik majd be a Genfi Autószalonon, a kereskedésekbe pedig nyáron érkezhet meg. Az autó alapára minden bizonnyal megközelíti majd, de akár túl is lépheti a 10 millió forintos lélektani határt.