2015 nyarán tovább folytatja a BMW a generációváltást, valamint modelljei hajtásláncának frissítését. Három- és négyhengeres turbómotorok, összkerékhajtás, gazdagabb felszereltség – a hamarosan érkező új 7-es kivételével jóformán minden modellnél találunk újdonságot.
A nemrégiben felfrissült 1-es sorozat motorterébe 118i néven érkezik az új fejlesztésű háromhengeres, benzines turbómotor. A 136 lóerő teljesítményű egység 8,5 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre a három- és ötajtós kompakt modellt (nyolcfokozatú automataváltóval 8,7 másodperc alatt). A típus gyári üzemanyag-fogyasztása eközben karosszéria-változattól és váltótól függően 5,4 – 4,8 literre csökken. A bővítéssel 2015 júliusától összesen ötféle benzines és ötféle dízelüzemű erőforrás lesz elérhető a BMW 1-es sorozathoz. A BMW 118d, a BMW 120d és a BMW M135i modellek motorházteteje alá szerelt erőforrások az xDrive intelligens összkerékhajtási rendszernek köszönhetően akár mind a négy kereket is hajthatják.
Teljessé válik a friss 1-es kínálata is
Nincs megállás: júliustól további két, újgenerációs négyhengeres dízelmotorral bővül a BMW 2-es Coupé és a BMW 2-es Cabrio motorpalettája. A BMW 218d Coupé és a BMW 225d Coupé egyaránt 6 lóerős teljesítmény-növekedést és még tovább optimalizált hatékonyságot garantál. A BMW 218d Coupé 8,4/8,2 másodperc alatt futja meg a 0-100 km/órás sprintet az immáron 150 lóerős motorral, miközben átlagos üzemanyag-fogyasztása 4,4 – 3,8 liter 100 kilométerenként. A 225d kétliteres, többlépcsős turbófeltöltésű dízel erőforrása 224 lóerővel tűnik ki a kínálatból, amely literteljesítmény még egy benzinesnek is becsületére válna. A modell a széria nyolcsebességes automataváltóval 6,2 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra. Eközben gyári átlagfogyasztása akár 4,3 liter is lehet.
Nem csak a kupé, de a kabrió is megkapja az új erőforrásokat – a valamivel nehezebb modell sarokszámai a 25d hajtáslánccal: 6,4 másodperc és akár 4,6 liter. Ez is jól hangzik, de a leginkább felfokozott hangulatról a szintén újdonságnak számító M235i xDrive Cabrio gondoskodik. Esetében az összkerékhajtás jelenti a nagy újdonságot, melynek köszönhetően még könnyebb lesz a háromliteres, soros, hathengeres turbómotor 326 lóerejének kihasználása. A széria automataváltóval 4,9 másodperc alatt letudható a 0-100-as sprint, miközben a 8,3 literes átlagfogyasztás kellemesen visszafogottan hangzik.
A 326 lóerős kabrió már összkerékhajtással is elérhető
Mindössze néhány héttel piaci debütálása után a hétszemélyes BMW 2-es Gran Tourer motorválasztéka új erőforrásokkal gazdagodik: 16i néven 102 lóerős beszálló benzines, illetve 14d néven 95 lóerős beszálló dízel gazdagítja a kínálatot, valamint a típushoz szintén elérhető lesz az immár 190 lóerős, új 20d. A vadonatúj belépő-szintű benzinmotor 11,9 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre a sokoldalú modellt, miközben átlagfogyasztása megállhat 5,3 literben. Az új alap dízelmotorral hajtott BMW 214d Gran Tourer szerénynek mondható 13,5 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót, viszont 3,9 literes gyári fogyasztása révén jó pontot kap. A 220d Gran Tourer 7,9/7,8 szekundum alatt tudja le a 0-100-as sprintet, akár 4,4 literes fogyasztás mellett, igazán kellemes alternatívát nyújtva.
A frissítés gerincét a kétliteres dízelmotor generációváltása adja
A BMW 2-es Gran Tourer és a BMW 2-es Active Tourer is a biztonsági funkciók még szélesebb tárházát kínálja 2015 júliusától. Az egymásból eredő ütközéseket elkerülő fékező funkcióval (Multi-Collision Braking function) a BMW mérnökei még nagyobb biztonságba helyezik mindkét modell utasait, már az alapfelszereltség részeként. Ütközés esetén a rendszer egészen addig fékezi a kerekeket, amíg a jármű meg nem áll, ezáltal csökkentve egy újabb ütközés és az abból eredő további sérülések veszélyét. Sőt, 2015 júliusától a BMW 2-es Gran Tourer és a BMW 2-es Active Tourer alapfelszereltségének része lesz az éberségfigyelő funkció is, amely vezetés közben folyamatosan figyeli és elemzi a vezető viselkedését, és amint fáradtság és/vagy tompuló éberség jeleit érzékeli, a műszerfalon egy látványos szimbólummal figyelmezteti a vezetőt, hogy tartson pihenőt.
Mi több, a BMW 2-es Active Tourer és a BMW 2-es Gran Tourer modellekbe szerelt Head-Up kijelző funkciói is még tovább bővülnek: a jövőben a rendszer a sebességmérő aktuális állapotát közvetlenül a vezető látómezejébe vetíti, ezáltal még könnyebbé téve az összehasonlítást a megengedett sebességet figyelő Speed Limit Info aktuális értékeivel. Ha az utazás során a megengedett sebesség értéke változik, a vezető immáron egyetlen gomb megnyomásával elfogadhatja a sebességfigyelő funkció által érzékelt megengedett sebességet és beállíthatja a jármű tempomatját az adott.
Nyártól a BMW 3-as, 4-es és X5-ös modellsorozatai is profitálnak a négyhengeres dízelmotorok generációváltásából. A BMW 318d Gran Turismo és a BMW 320d Gran Turismo ereje itt is 6 lóerővel erősödik, 150 és 190 lóerős teljesítményre. Ugyanígy a 4-es sorozat lemezei alá is bekerülnek az új erőforrások.
Négyhengeres dízelmotor került az X5-be
Kivételesen nagy lépésre szánta el magát a BMW az X5 esetében. Az SUV modellkínálatának eddigi legszerényebb, egyben optimális teljesítményű erőforrása a hathengeres, háromliteres turbódízel volt, viszont ezúttal négyhengeres dízel erőforrás mutatkozott be a típushoz. Nem kell megijedni: az X5 xDrive25d-nek van mit aprítania a vajba: erőteljes feltöltéssel a kétliteres hengerűrtartalomból 231 lóerőt préseltek ki a mérnökök. Így a hátsókerékhajtással és összkerékhajtással is kérhető X5 bőven elegendően dinamikus 7,7 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, miközben gyári vegyes fogyasztása az 5,3 litert is elérheti.
A BMW 3-as és 4-es modellsorozataiban a Professional navigációs rendszer legújabb verzióját még szebb grafika és még gyorsabb működési sebesség jellemzi, kivételesen magas minőségű, vékony keretbe foglalt, nagyobb kijelző-felületű, 8,8 hüvelyk átmérőjű központi monitorral. A rendszer új változata innovatív térképfrissítési opciót is kínál: a rendszer a járműbe integrált SIM kártyának köszönhetően, online mobiltelefon-hálózaton keresztül automatikusan letölti az új navigációs adatokat, bármiféle külső adathordozó és manuális telepítés nélkül, a navigációs rendszer útvonal-tervezési funkcióját még kényelmesebbé és még megbízhatóbbá téve ezáltal. A rendszer negyedévente automatikusan frissíti a navigációs rendszer adatait, amint új térképverzió válik elérhetővé. A szolgáltatást az első regisztrációt követő három évben teljesen díjmentesen vehetik igénybe a BMW ügyfelei.
Felhőtlen közlekedés: akár önmagától felfrissül a navigációs rendszer
Emellett a Business navigációs rendszer szolgáltatás-arzenálja is kibővül. Hozzá az ügyfelek a térképfrissítéseket a márkakereskedőktől és a BMW képviseletektől szerezhetik be, az első regisztrációt követő három évben ugyancsak teljesen díjmentesen. Az ügyfelek a frissített adatokat – egyfajta alternatívaként – interneten keresztül, a BMW ConnectedDrive Store-ból is letölthetik, amit aztán pendrive segítségével telepíthetnek a jármű navigációs rendszerébe.
Júliustól új, még ügyesebb parkolóasszisztens válik elérhetővé a BMW 3-as és 4-es modellsorozatainak képviselőihez, amely immáron párhuzamos és keresztirányú parkolás esetén is segíti a jármű vezetőjét a parkolóhely kiválasztásában és a manőverezésben. A rendszer automatikusan felismeri a megfelelő parkolóhelyeket, amennyiben azok minimum 80 centiméterrel meghaladják a jármű hosszát és legalább 2,5 méter szélesek, mi több, a párhuzamos parkolást automatikusan is elvégzi, akkor is, ha a kijelölt helyet nem autók, hanem egyéb akadályok övezik. A segédrendszer akkor is képes az automatikus párhuzamos parkolásra, ha csak egy járműhöz vagy objektumhoz kell igazodnia a kiválasztott parkolóhely előtt.
A kinyomtatott használati utasítás környezettudatos alternatívájaként a legújabb BMW modellek vezetői már a jármű kezelési kézikönyvének interaktív változatát is böngészhetik az iDrive rendszer segítségével. A digitalizált, járműspecifikus használati utasításokat – amelyeket a tökéletes használhatóság érdekében animációkkal és közvetlen linkekkel egészítettek ki a készítők – le is tölthetik a BMW ügyfelei, és azok az okostelefonokon és a táblagépeken is elérhetők lesznek. A vadonatúj BMW Driver’s Guide App elnevezésű alkalmazásban a Z4 kivételével az összes aktuális BMW modell kezelési kézikönyve elérhető, részletes információkkal látva el a jármű vezetőjét az adott BMW modell minden egyes funkciójával kapcsolatban, bárhol és bármikor.
A Z4-ről sem feledkeztek meg: a roadster új színnel készül a nyárra
Bővült az Individual fényezések kínálata is: a Champagne Quart és Smokey Topaz kristálymetál árnyalata egyaránt elérhetővé válik a BMW 4-es sorozat, miközben a Tanzanite kék fényezés elérhetővé vált az 5-ös szedánhoz és Gran Turismóhoz. A Z4-ről sem feledkezett meg a gyártó: az M sportcsomaghoz immár az új irányvonalat jelző, világosabb Estoril kék árnyalat is elérhetővé vált.