Noha a Volkswagen konszern leányvállalatai szinte dübörögnek, a Seat edd mégis a nyugalmasabb utat választotta és lassabban csepegtette újdonságait a vásárlók felé - azonban két új modellel a sportosság végre a modelpaletta mozgásain is visszaköszön. Ezúttal pedig a Seat Ibiza Cupra frissítése id megérkezett.

Visszafogottan mérges - galériaAz utóbbi időben a Leon és a testvérmárkák hasonló alapokra épített modelljeivel bemutatott Toledo jelentett újdonságot a Seat háza táján, ezúttal pedig az Ibiza Cupra, azaz a háromajtós sportváltozat érkezését jelenthetjük.

A mérnököknek persze nem volt túl nehéz dolguk, hiszen a konszern polcairól mindig van mit leemelni, így aztán az 1,4 literes, duplán is kényszerlélegeztetett benzinmotorból nem kevesebb, mint 180 lóerős teljesítményt és az ahhoz társuló 250 Nm-es maximális nyomatékot sikerült kisajtolni, miközben az élménydús gyorsításokért a hétfokozatú, duplakuplungos DSG automataváltó is harcba szállhat, s a rövidre szabott fokozatok között immáron a kormány mögötti fülecskékkel is kapcsolgathatunk. A hatékony erőforrás és az ügyes váltó 5,9 literes átlagfogyasztást eredményez.

Az elődhöz mérten vélhetően valamicskét javult menetteljesítmények, azaz a 6,9 másodperces 0-100-as sprint, valamint a 228 km/h-s csúcssebesség már elég lehet az Opel Corsa OPC és a Ford Fiesta ST mezőnyében, de a 200 lóerőt meghaladó kategóriában focizó Renault Clio RS és Volkswagen Polo R párosához már kevésnek bizonyulhat.

Későn érkezett - galériaA tisztességes hajtásláncot XDS elektronikus differenciálzár és nagyobb teljesítményű fékrendszer hivatott méltó módon kiegészíteni, de a csomagba természetesen ESP, továbbá az emelkedőn való elindulást segítő asszisztens és 17 colos könnyűfém felnik is tartoznak. Az utastérben a változás szele sportosabb kormányt, kéttónusú kárpitozást és új sportüléseket hoz. Noha 2013 februárjára időzíthető a piacra kerülés, a haza forgalmazásról, valamint az árazásról egyelőre nincsenek hírek - amint ez változik, azonnal jelentkezünk.