Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Azok után, hogy a mai nap folyamán felfedték a győri gyártású Audi TT Roadstert, újabb kép látott napvilágot a négykarikások háza tájáról. A skicc ráadásul szintén a németek sportautójának egyik változatát ábrázolja, méghozzá négy ajtóval.

Sokan nem vették komolyan az ingolstadtiak szándékait, melyek egy plusz két ajtóval érkező TT megalkotásáról szóltak, ám úgy tűnik, az Audinál nem vicceltek. Bár hivatalos megerősítés nem érkezett a rajz forrását illetően, a formák és a minőség alapján egyáltalán nem lehet kizárni, hogy valóban a gyáriaktól érkezett a kép – főleg, hogy a márka egyik magas rangú beosztottja beszélt nemrégiben a négyajtós kupé megalkotásáról.

A Roadster is Párizsban mutatkozik be

A kifejezetten látványos autót ábrázoló skiccről mindazonáltal egyértelműen kiderül, hogy a tengelytáv megnyújtásával csinálnának helyet a két extra nyílásnak – amik mögött valószínűleg korlátozott helykínálattal találkozhatnak majd az utasok, főleg ami a fejteret illeti. A kérdés persze jogos, hogy mégis hova kívánja beszorítani a négyajtós TT-t az Audi, hiszen az A3 Limousine 4,46 méteres és az A5 Sportback 4,71 méteres hossza között nem igazán tátong betöltendő űr.

Ugyanakkor, ha azt vesszük alapul, hogy az A4 és az A5 Sportback között is inkább csak stílusbeli különbségeket találunk, akkor a négyajtós TT a maga 4,4-4,5 méteres hosszával az A3 Limousine stílusosabb párja lehet, ezzel még közvetlenebb ellenfelet állítva a Kecskeméten készülő konkurensnek, a Mercedes-Benz CLA-nak.

A klasszikusabb A3-nál jóval extrémebb lehet a négyajtós TT

A titokra hamarosan fény derülhet, hiszen a Párizsi Autószalonon a TT nyitott tetejű változata mellett a skiccen látható négyajtós variáns is bemutatkozhat – igaz, egyelőre csak koncepció formában. Amennyiben ez igaz, úgy a tanulmányautóban található erőforrás is érdekes lehet, hiszen akár a következő TT RS motorja is bemutatkozhat a lemezek alatt, ahol állítólag egy 400 lóerő körüli kétliteres turbós szerkezetet találhatunk majd – ellentmondva ezzel az eddig 2,5 literes megoldásról szóló hírekkel. Ez persze mind csak találgatás, így az igazság csak a bő egy hét múlva kezdőd rendezvényen derülhet majd ki.