Azt hiszem, már mindenki tudja, hogy miről van szó, amikor a Volkswagen konszern dízelbotrányáról beszélünk, és azt sem kell magyaráznunk, hogy a németek miért fordultak nagy erőbedobással az alternatív hajtáslánccal szerelt modellek felé. Nincs ez másként az Audinál sem, és ennek örömére már biztossá is vált, hogy 2018 környékén érkezik a Q6 e-tron sorozatgyártású verziója.

Az éremnek persze mindig két oldala van, így a vérpezsdítő, elektromos terep-kupé szériába küldése lemondásokkal is jár a márka részéről. A hatalmas anyagi veszteségek miatt a németeknek bizony komoly döntéseket kellett meghozniuk. Noha a Q6-ra rosszindulattal is nehéz lenne ráfogni az unalmas jelzőt, az elektromos crossover elkészítése érdekében olyan modellek sorozatgyártásba küldését meszelték – vagy legalábbis tolták – el, mint az eggyel kisebb méretű, Q4 névre hallgató terepkupé, a TT négyajtós, vagy ugyancsak a TT emelt hasmagasságú változata, melyeket koncepcióként már láthattunk korábban.

2018-ban érkezik a sorozatgyártású változat

Az csak egy dolog, hogy sokan szomorkodnak majd a fent említett újdonságok hanyagolása miatt, de az Audi már így is lemaradásban van a konkurensekhez képest például a terepkupék piacán, ahol a BMW az X6 és az X4 mellé hamarosan már harmadik, X2 névre hallgató modelljét is bemutatja, míg a Mercedes a GLE után a GLC kupésított verzióját dobja piacra. Ugyanakkor az elektromos Q6 szép belépő lenne a szegmensbe, még ha tetőíve nem is annyira sportosan ível lefelé, mint az ellenlábasoknak.

Az érdekesebb formák mellet természetesen a hajtáslánccal arathat nagyot az újdonság, hiszen a tanulmányban bemutatott rendszer három elektromotorral dolgozva akár 503 lóerős maximális teljesítményt is ki tud sajtolni magából, ami 4,6 másodperces 0-100-as sprintre teszi képessé a közel sem kicsi négykerekűt. Mindemellett ráadásul 500 kilométeres hatótávot is ígérnek a gyáriak, ami szintén rekorder lehet a villanyosok között – noha addig még bőven van ideje a konkurenseknek is piacra dobni saját megoldásukat.