Az Audi TT finoman fogalmazva kulcsfontosságú modell az Audi Hungaria számára, ugyanis a kétajtós sportautónak már az első generációja is (kizárólag) a győri üzemben készült és nem volt ez másképp a következő szériáknál sem: a TT és a győri Audi gyár a mai napig összefonódik.

A sikeres történet kereken 20 évre nyúlik vissza, amire az Audi Hungaria nagyon büszke; a jubileum alkalmából egy „TT 20 Years“ limitált szériát dob piacra a hazai központ. A TT aktuális, harmadik generációja különben épp idén frissült – júliusi cikkünkből, ide kattintva részletesen olvashatnak a megújult négykarikás sportmodellekről –, a „TT 20 Years“ sorozat alapja pedig nyilván a frissített Audi TT, aminek előértékesítése tegnap, december 4-én indult.

Nem látszik rajta a kor: már 20 éves az Audi TT – a gyártó jubileumi sorozattal ünnepel

A „TT 20 years” jubileumi kiadás 999 példányban készül, visszaidézve az 1998-ban debütált Audi TT első generációját. Részleteiben felfedezhető a TTS Roadster tanulmányautó, amely 1995-ben a Tokiói Autószalonon ünnepelte premierjét: az ülések, az ajtóborítás és a középkonzol mokaszin barna nappabőrrel van borítva, míg a többi bőrbetét és a ‘Panuka’ kontrasztvások modernebb köntösbe bújtatva idézik fel az egykori tanulmányautót. Egy sorszámozást megjelenítő plakett, valamint a kormányon és a sebességváltó gombon elhelyezett „TT 20 years” felirat díszítik az utasteret.

Mindezeken felül metálszürke 19-colos alumínium keréktárcsák, egyedi formájú kipufogóvégek, mátrix OLED hátsó lámpák és az oldalküszöbök felett mattított négy karika emelik ki a külső egyediségét. A vevők nyílszürke és nanoszürke fényezés közül választhatnak. Az egyedi „TT 20 years” modellek Coupé és Roadster változatban is elérhetők.

A 20 éves jubileumi sorozaton visszaköszönnek a '95-ös TT koncepció színei és megoldásai is

A frissítéssel a hajtáslánckínálat is megújult némileg, ugyanis mostantól a beszállót a négykarikások új kétliteres, 197 lóerős turbós benzinmotorja jelenti (40 TFSI kivitel), míg a következő lépcsőfok ugyanezen egység 245 lovas verziója (45 TFSI) – a 0-100 km/h-s sprint 6,6 illetve 5,9 másodpercet vesz igénybe. A Quattro hajtás természetesen elérhető, akárcsak a hétfokozatú S-Tronic duplakuplungos automata. Az új TT-ről részletesebben ide kattintva olvashatnak, TT RS tesztünket pedig itt találják.

Végül jöjjön egy kis győri TT-történelem számokban: az Audi TT gyártása 20 évvel ezelőtt kezdődött az Audi Hungariánál, amelyet 2006-ban követett a sportautó második generációja. Kezdetben Győrben az autók összeszerelése zajlott, a lakkozott karosszériák Ingolstadtból érkeztek az Audi Hungariához.

Az Audi TT és a győri Audi gyár gyakorlatilag a kezdetektől szorosan összetartozik

2013 óta már teljes egészében az Audi Hungariánál készül a legendás sportautó. A TT sikertörténetét 2014-ben az Audi TT harmadik generációja is tovább folytatta. Az Audi Hungariánál 1998 óta összesen több mint 1 150 000 autó, köztük 600 000-nél is több Audi TT készült.