Érdekes az autógyártók stratégiájában a termelés lokalizációjának pontos megválasztása, hiszen egyrészt nagyobb befektetéssel járhat és több éves jövőbeni fejlesztési, valamint gyártási irányokat határoz meg, továbbá a profitra is nagy hatással van. Ezúttal két márka költözéséről adunk hírt.

Elsőként az Audi döntéséről van szó, az ingolstadtiak ugyanis az A4, az A6 és a Q5 után immáron a Q7 összeszerelését is Indiába helyezik, így az már a negyedik keleten összeszerelt négykarikás modell lesz. A nagy SUV egy teljesen új építésű, 20.000 négyzetméteres üzemben készül majd a Skoda Auto indiai gyárának berkeiben.

Ráadásul ennyiben nem állapodnak meg a németek, 2013 közepétől a Q3 gyártását is az említett üzemben fog zajlani. Q7-ből évi 1000 darabot tervez az Audi legördíteni a sorról, mindegyiket az 55%-os növekedést produkáló Indai számára építve. Sőt, újabb 25 kereskedés megnyitásával egyértelmű stratégiát diktál az Audi, miszerint kelet felé kell nyitni.

Mindeközben a Chevrolet sem ül a babérjain, ők azonban épp ellenkező irányú költözést hajtanak végre: a kompakt modellek hazájában, Európában gyártaná a General Motors a Cruze-t. E lépéssel itteni üzemének hatékonyságát is fokozhatná egyben a sárga keresztes márka. Európán kívül további gyárakban is fog Cruze készülni, az Egyesült Államokban, Kínában, illetve további két, egyelőre még nem ismert helyen.

A típus új, második generációja 2014-ben érkezik és már a Chevrolet új, globális platformjára épül. A gyártási stratégiában nyilván az is szerepet játszott, hogy egységes és hatékony elosztással lehessen kivitelezni a piacok ellátását.