Noha a New Yorki Autószalonon esedékes bemutatóig még nem jutottunk el, a Cadillac CTS fotói mégis eljutottak szerkesztőségünkhöz, így alig maradt rejtély az amerikaiak prémium szedánjával kapcsolatban. Persze mindez nem meglepetés, a gyártók gyakran szivárogtatnak ki titokban információkat a figyelem fenntartásának érdekében.

Az már az első pillantásra feltűnik, hogy a kellemesebb arányoknak és a jól elhelyezett karaktervonalaknak hála az autó könnyedebbnek, filigránabbnak hat, miközben a modern jelleget a határozott élek és a jellegzetes LED-es menetfény adja meg.

Az utastérben a külsőn megismert, elegáns stílus folytatódik, persze a belső formái az ATS és XTS modellekével is nagy hasonlóságot mutat. A középpontban a kapacitív érintőképernyővel operáló multimédiás rendszer ül, de a műszercsoportot is képernyővel helyettesítették a Cadillac szakemberei, így a személyre szabhatóság magasabb szintre léphet.

Jellegzetes, de friss vonalak - galériaAlapjait tekintve az új CTS méretesebb platformon nyugszik, mint elődje, így a méretbeli növekedésnek semmi sem szabott határt, s immáron a BMW 5-ös szériájának komoly ellenfeleként küldik harcba a gyáriak a szedánt, de a Mercedes-Benz E-osztályának orra alá is törnének némi borsot az újdonság segítségével, miközben a korábbi generáció a közép- és felsőkategória között lebegett.

Az új CTS orrában benzinesek terén háromféle választási lehetőség kínálkozik: a kétliteres, 272 lovas turbómotor már az ATS-ben bizonyított, őt 3,6 literrel követi a szívó V6-os 321 lóerőt előállítva, a csúcson pedig a márka új 3,6 literes V6 turbója áll 420 lóerőt felsorakoztatva.

Mindegyik erőforráshoz nyolcfokozatú automataváltó jár, a két gyengébbik verzióhoz pedig összkerékhajtás is elérhető lesz. Amennyiben a Cadillac Európába is elhozná a CTS-t, dízelmotorokra is szüksége lesz, azonban az ilyen irányú tervek nyilvánvalóan a bemutatóval egyetemben derülnek majd ki.