A McLaren személyre szabással foglalkozó részlegénél sosem unatkoznak: ha az MSO szakemberei éppen nem egy ügyfél különleges kívánságait teljesítik, úgy limitált szériákat készítenek. Így született meg az 570GT egyedi kiadása is, mely az első és eredeti „Longtail”, azaz hosszú farkú McLarennek, az F1 XP GT-nek állít emléket.

Jól mutat az egyedi 570GT - galériaMielőtt bárki komolyabb átalakításokra gondolna, az angolok csupán egyedi színekkel és kiegészítőkkel operáltak a mindössze 6 példányban elkészülő MSO 570GT esetében – azonban így is egészen impozáns lett a végeredmény. Az F1 XP GT egyébként kizárólag homologizációs céllal készült el 1997-ben: a McLarennek az FIA szigorú szabályai miatt kellett elkészíteniük néhány utcai változatot, aminek természetesen csak örülni tudunk így utólag.

A korlátozott darabszámban készülő 570GT gyakorlatilag kívül-belül megegyezik az F1 XP GT-vel, már ami a színösszeállítást illeti. A látványos zöld árnyalatnak egyébként stílusosan az XP zöld nevet adták, és néhány visszafogott narancssárga díszítőelem is megtalálható az autón – az egyedi keréktárcsák mellett. Az utastérben gyakorlatilag mindent bevontak finom bézs bőrrel a mérnökök.

Az eredeti "Longtail" - galériaA különleges megjelenést leszámítva egyébként mindenben megegyezik az átlagos testvéreivel a limitált 570GT, amelyet kifejezetten a túrázók számára készítettek el az angolok – ezért a GT, azaz grantourismo jelzés. Mindez az 570S modellhez képest valamivel puhábbra hangolt futóművet, komfortosabb megoldásokat és nagyobb csomagteret jelent, de a 3,8 literes kétturbós V8-as 570 lóereje azért így is vérbeli sportautós menetteljesítményekre teszi képessé az autót – a 0-100-as sprintet 3,4 másodperc alatt tudja le.

A 6 példányt az Egyesült Királyságban, Németországban és Hollandiában kínálják majd a vevőknek a gyáriak, és a nagyjából 7,25 milliós felár nem is mondható annyira vészesnek az egyediségért cserébe – legalábbis az autó közel 60 milliós alapárához és a korlátozott darabszámhoz képest.