Az autóipar kínai fellegvárában egy újabb gyártó lép a világot jelentő deszkákra, ami az ismeretlenségből rögtön a legendák csarnokáig is felemelkedhet. Az Icona kezében ugyanis minden megvan, ami a sikerhez kellhet, hiszen az olasz tervező stúdió gyökerei szenvedélyességről árulkodnak, miközben a Ferrari volt motortervező mérnöke, Claudio Lombardi a szilár műszaki alapokhoz szükséges tudást hozta magával a munkálatokhoz.

Lehet, hogy a Vulcano elsőre a legmodernebb Ferrari nyomdokaiba lép?

Az építők első kézzel fogható üdvöskéje a kétüléses Vulcano lesz, ami adottságait tekintve nekifutásból a Ferrari LaFerrari babérjaira törhet. A teljes valójában egyelőre csak egyetlen képen látható újdonság lemezei alatt ugyanis egy V12-es benzines erőforrás rejtőzik, melynek munkáját két elektromotor is segíti, így téve szert nagyságrendileg 900 lóerős rendszerteljesítményre.

A hathatós fellépésről persze nem csupán a hatásvadász vonalak gondoskodnak, hiszen a tervezők egy speciális fényezéssel is kedveskednek a nagyérdeműnek: a "Red Magma" névre keresztelt festés napfényben vörösnek, sötétben feketének láttatja magát.

Ami az autó menetdinamikai jellemzőit illeti, a Shanghaiban esedékes hivatalos bemutatót megelőzően nem árultak el részleteket az illetékesek, de Fernando Alonso tolmácsolásában azért ízelítőt kaphatunk arról, hogy mire is képes egy hibrid szuperautó.