Egyelőre csak tanulmányként, ám ahhoz képest meglehetősen szériaközeli formában mutatkozott be az Infiniti új hétüléses egyterűje, a JX. A modell értékeit a jelenlegi csúcsmodelltől, az M-től örökölte, így például belső kialakítását, amely az autóipar egyik legszebb megoldásait tartalmazza – igaz, a kisméretű ülések számára ez a Kánaán nem lehet mindenki kiváltsága.

Előről nyers brutalitást zaboláznak finom vonalak.A Pebble Beach-en bemutatkozó JX végleges verziója még az idén bemutatkozik majd Los Angeles-ben, de már most sem nehéz kitalálni, hogy mit láthatunk majd akkor. A márka jelenlegi formaelemeit hasznosító nagy egyterű leginkább a tengerentúli vásárlóknak készül, de azért van rá esély, hogy Európába is eljut. A márka illetékesei a variálhatóságot első helyen emelik ki: például a harmadik üléssorból akkor is ki lehet majd jutni, ha a második üléssorban gyerekülést helyezünk el. „A harmadik üléssor nem a megszokott büntetőhely lesz; a felnőtt méretű helykínálatot még itt is 14 centiméteres csúsztathatósággal variálhatjuk”, nyilatkozta Ben Poore, az Infiniti Amerika alelnöke.

CVT váltó és V6-os benzines - Amerikának készülEmellett a márkától megszokott technológiai arzenált és biztonsági rendszereket láthatjuk viszont a JX-ben is. Az erőt továbbra is a 320 lóerős 3,7 literes benzinmotor adja, amelyhez ezúttal a hétsebességes bolygóműves váltó helyett fokozatmentes CVT csatlakozik – előbbi valószínűleg az európai dízel verziónál bukkanhat fel, amennyiben ilyen lesz. Ezzel kapcsolatban csak a végleges bemutatáskor nyilatkozhattuk.

A szériaverzióban novemberben bemutatkozó modell alaphelyzetben elsőkerékhajtást kap, viszont felár ellenében mind a négy kerekét képes lesz hajtani.