Nagy meglepetésre ne számítsunk: már eddig is tudtunk, hogy a konszern egyliteres, háromhengeres turbómotorja lesz az új Volkswagen Golf beszálló erőforrása is, de immár a hivatalos adatok is megérkeztek – már csak egy ütős árra lenne szükség.

Az új, nyolcadik generációs Golf megérkezett, az árait is tudjuk, de mivel kezdetben csak négyhengeres motorokkal volt elérhető, az időközben 7,8 milliósra emelkedett alapár sokak gyomrát megfeküdheti – még az iparági dráguló tendenciák ismeretében is. Ezen enyhíthet picit az 1.0 TSI kivitel, igaz, a jelenlegi árfolyamok okán már biztos, hogy nem lesz Golf listaáron 7 millió alatt.

Ezúttal a 110 lóerős változat érkezett meg (később lesz 90 lóerős is), amelynek 200 Nm-es nyomatéka már 2000-től rendelkezésre áll. A szériában hatfokozatú kézi váltóval rendelkező hajtáslánc teljesen elegendő 10,2 másodperc alatt abszolválja a 0-100-as sprintet a Golfban, végsebessége pedig 202 km/h, ami a jó légellenállás eredménye.

A beszálló motorhoz nem tartozik szerényebb felszereltségi szint, de a Life legalább egészen gazdag, így a háromhengeres kivitellel úgy maradhatunk listaáron 8 millió alatt, hogy ülésfűtéssel, tolatókamerával, metálfényezéssel és automata klímával minden szükséges finomságot bepipálunk. A paletta bővülésének következő lépcsője ugyanezen motor 48 V-os rásegítéssel és hétfokozatú duplakuplungos automatával kiegészített kiadása lesz.