A Mercedes ma reggel leleplezte a márka zászlóshajóját, az S-osztály leghosszabb luxusverzióját. Az új S-osztály, ami nem kérdés, hogy a világ egyik legjobb autója, már eddig is három karosszéria-hosszúsággal volt elérhető (sima, hosszított és Maybach kivitel), de az új Mercedes-Maybach Pullman új szintre emelte a típus dimenzióit.

Az újdonság a „sima” Mercedes-Maybach S-osztálynál több mint 1 méterrel nyúlánkabb, ami azt jelenti, hogy 5453 mm-ről 6499 mm-re nőtt, amihez 4418 mm-es tengelytáv tartozik – utóbbi értékben az a vicces, hogy nagyjából megegyezik például az új Hyundai Tucson crossover teljes hosszával. Nem csak hosszban, de magasságban is növekedett a Pullman kivitel; itt plusz 100 mm-rel számolhatunk, ami a meredekebb hátsó szélvédővel együtt a nagyobb komfortérzetet, így a méretesebb fejteret szolgálja.

Az új Pullman utasterét sok-sok féleképpen lehet variálni, de minden esetben egy igazi tárgyaló tárul elénk az első utasok mögött: négy fotel van egymással szembefordítva, így a legfontosabb emberek fontos tárgyalásokat tudnak itt lebonyolítani menet közben. Extrákból minden elképzelhetőt lehet rendelni, a pezsgőhűtő és az elektromos rolórendszer természetesen magától értetődő, de a sofőr „részleg” mögötti falra kérhető egy 47 cm-es, kiemelkedő tévé is.

Sőt, ha az elnöki hátsó elnöki székben épp el szeretne feküdni mondjuk Putyin, aki jelenleg is egy páncélozott Pullmant használ, amit tegnapi látogatása alkalmával is magával hozatott, akkor a vele szemben lévő ülésnek fel lehet hajtani az ülőlapját a nagyobb hely érdekében (sőt, ilyenkor egy, az ülésbe épített monitor is megjelenik). Amennyiben így is kevésnek ítéltetne a hátsó lábtér, a Pullman kérhető a két szemben lévő tárgyalófotel nélkül is, így el lehet képzelni, hogy mekkora lábtérrel lehet számolni az óriási utastérben elhelyezett két, minden irányban állítható, elfektethető, masszírozós fotel előtt. A hátsó utasokat különben három, a tetőbe épített analóg műszer informálja a külső hőmérsékletről, a sebességről és a pontos időről, nem meglepő módon pedig szofisztikált, 3D surround hangzású Burmester hifirendszer kényezteti őket.

A beltérben természetesen minden mennyiségben – és persze a legjobb minőségben – megtalálható a bőr és a fa kombinációja, de konfigurációs lehetőségek száma szinte végtelen. A hajtásláncnak egy ilyen autó esetében nincs sok jelentősége, és downsizing ide vagy oda, teljesen természetes, hogy egy ilyen limuzinban V12-es motornak kell duruzsolnia – a nyolc henger itt nem engedhető meg. Az erőt a Mercedes 6-literes biturbós V12-ese szállítja, 530 lóerőt és 830 Nm-t csatasorba állítva; összkerékhajtás nincs, a Pullman minden esetben hátsókerékhajtású.

Az első és a legfrissebb - kétségtelenül a világ legfényűzőbb limuzinjai

Putyin elnököt persze ennyivel még nem lehetne meghatni: hiába csodaszép, modern és minden földi jóval felszerelt az új Pullman, megfelelő páncélozás hiányában szóba sem jöhetne a komoly védelemre szoruló embereknél. Természetesen ennek sincs akadálya: VR4 és VR7 kategóriájú páncélozással egyaránt rendelhető lesz a 6,5 méteres luxusjárgány, Pullmann Guard néven és alsó hangon is 380 millió forintos árcédulával. Az elődmodellről, vagyis Putyin jelenlegi limuzinjáról korábbi cikkünkből, ide kattintva tudhatnak meg érdekes információkat.

Utóbbi esetben az autó közel 6 tonnát nyom a mérlegen (ne feledjük, egy „átlagos” luxuslimuzin mintegy 2 tonnás), ellenáll a géppuskának, a gránátnak, meg se kottyan neki, ha áthajt egy aknán, kerekei kilőhetetlenek (az autó közel 100 km/h-s sebességgel képes akár 200 km-t menni), gáztámadás ellen oxigéntartállyal és belső oxigén-ellátó rendszerrel védekezik, ha pedig felgyújtják, tűzoltó rendszer fékezi a lángokat.

Mindezeken felül hangosbeszélővel és szirénával is fel van szerelve, körbe van kamerázva, így mindig ki lehet látni belőle, nem mellesleg pedig bármit lehet irányítani/vezérelni az utasteréből, az internet- és telefonkapcsolatnak hála. Nem mondanánk, hogy a fentiek bármelyikére is szüksége lehetne egy átlagembernek, azonban ez az autó nem éppen átlagembereknek készült.

Genfben épp 50. évfordulóját ünnepli a Pullmann az újdonsággal

A vadonatúj Mercedes-Maybach Pullmann a Genfi Autószalonon debütál és 2016 elején lép piacra; alapára bármiféle páncélozás nélkül mintegy 150 millió forintra várható. A Mercedes különben az újdonsággal a Pullman 50 éves évfordulójának megünneplésére készül: az első luxusverzió, a Mercedes-Benz 600 Pullmann épp 1965-ben lépett porondra.