A világon az egyik, ha nem a leghíresebb taxi a londoni, amely tipikus formájával gyakorlatilag a angol főváros, sőt, Nagy-Britannia egyik ikonjává emelkedett, s nagyjából hasonlóan a telefonfülkéhez, a kétszintes buszhoz vagy az őrhöz hasonlóan a szigetország legfontosabb jellegzetességei közé tartozik. Azonban eljárt felette az idő, s hamarosan új, kínai modellek veszik át a kiöregedett példányok helyét.

A kínai Geely tulajdonában álló London Taxi Company, azaz a brit főváros egyik nagy taxigyártója leleplezte a TX5 néven futó új modellt, amely hamarosan, egészen pontosan 2017-ben feltűnik az utcákon. A kínai gyártó, azaz a Geely segíségével épített típus teljes egészében új tervezésű, s konnektorról is tölthető hibrid rendszert rejt. Ennek köszönhetően az újdonság a taxikra érvényes, 2018-tól életbe lépő londoni törvényeknek, szabályoknak is megfelel a kibocsátást illetően.

A műszaki részleteket illetően meglehetősen kevés információ áll rendelkezésre, azonban annyit tudni lehet, hogy a hibrid rendszer belsőégésű motorja egy négyhengeres, benzines erőforrás, amely az autó orrában kapott helyet. A teljesítmény, illetve az elektromos rész képességei, így az akkumulátor névleges kapacitása sem ismert, ám annyit elárultak róla, hogy képes tisztán elektromos hajtásra is hosszabb távon.

A kialakítás tekintetében továbbá ismeretes, hogy az üzemanyag-tartály a sofőr alatt kapott helyet, így hátul a fennmaradó tér akár kerekesszékes utas befogadására is alkalmas. Hátul, az utasok egymással szembefordított üléseken foglalhatnak helyet, összesen hatan. A megrendelő előírásainak megfelelőn az új taxi nagyon kis fordulókörrel rendelkezik, ami hasznos lehet az angol főváros szűk utcáiban történő manőverezés során. A külső formaterv megalkotását a korábban a Volvo tulajdonában álló spanyol stúdió végezte, nagyban támaszkodva az elődmodell, azaz az 1958-ban életre hívott FX4-es modell vonalaira.

A 250 millió font összértékű beruházás ötödét egy új gyártósor (Coventry) teszi ki, amelyben éves szinten mintegy 36.000 jármű gyártása kivitelezhető. Az LTC itt építi majd a taxikon kívül a hét különböző elektromos modelljét is, amelyek mind azonos alapokon nyugszanak és teljes mértékben alumínium platformra épülnek, kompozit panelekkel. Ebből a mennyiségből a londoni taxik 3.500-as mennyiséggel veszik ki a részüket.