Részletek

Óvatos duhajként jár el a Nissan a GT-R következő generációjának megalkotásakor, így az új modellt nagyon apró, finom részletekben adagolják. A következő dózis Vision Gran Turismo néven fut. Ízelítő képen már láthatjuk is az újdonságot, amiből a sportmodell legújabb iterációja formailag meríteni fog. Add a comment

Részletek

Vannak autók, amelyek megújítása örökzöld téma, ám éppen a vásárlói réteg az, amely miatt ez meghiúsul. Erre talán a legjobb példa a Land Rover Defender, ami a keresletnek megfelelően évtizedek óta készül változatlan tartalommal, de ilyen aranybányának bizonyul a Mercedes-Benz G-osztály is. Ha nem is dolgozza át formailag radikálisan a modellt a márka, kvalitásaiban az új generáció sokat fejlődik majd.

Nem kell megijedni: a marcona külső javarészt megmarad, azonban a 2015-ben érkező új G alumínium platformja révén több száz kilogrammtól szabadul meg. Előzetesen információk alapján 380 kilót is kitehet a fogyókúra, amely tisztességes érték azt tekintve, hogy az elődnél valamivel hosszabb és szélesebb is lesz az újdonság. Persze van miből fogyni, hiszen egy jól felszerelt G-osztály üresen is 2,5 tonnát nyom.

A legnagyobb fejlődést az új platform mellett a belső tér adja, amely aktualizált műszaki tartalommal igyekszik majd a vásárlók kedvére tenni. Ennek ellenére nyomokban az elődök hatása is megmarad, például a jellegzetes felkapaszkodó fogantyú vagy a differenciálzárak kiemelt helyen lévő gombjai révén.

A motortérben az európai beszállót egy háromliteres V6-os dízelmotor jelenti majd. A 211 lóerős teljesítmény marad, azonban előfordulhat, hogy az erőátvitelről már a gyártó kilencsebességes automataváltója gondoskodik majd. A G 500 5,5 literes szívó V8-asának helyét az új fejlesztésű, négyliteres, biturbó V8-as veszi majd át, az eddigi 388 helyett 466 letéve az asztalra, miközben az AMG verziók meghajtásáról körülbelül 570 és 630 lóerős V8-as és V12-es motor gondoskodik majd.

Hivatalos információ egyelőre nem érkezett a modell érkezéséről, de a legtöbb forrás a jövő ősszel esedékes Frankfurti Autószalonra saccolja a premiert.

Add a comment

Részletek

A lepel egyelőre nem hullt le, de már sejthetjük, hogy mit rejt. Rohamosan közeledik a Volkswagen Passat új generációjának premierje, a gyártó pedig nem rest erről emlékeztetni minket. Az egyik héten vázlatok, a másikon érdekes információk érkeznek az átfogó fejlődést ígérő középkategóriásról, és immár egy gyári ízelítő fotó is befutott. Add a comment

Részletek

Hamarosan jön az év egyik legfontosabb 24 órája, legalábbis a motorsportok rajongói számára, hiszen június 14-én 15:00-kor a Le Mans-i versenypályán felmordulnak a kipufogók, hogy az eszméletlen teljesítményre képes, legmodernebb technológiákat felvonultató nagyvasak megkezdjék egynapos őrült hajszájukat. Add a comment

Részletek

Noha a Subaru modellpalettája jelen pillanatban nem túl széles, a japán gyártó már dolgozik azon, hogy a hullámvölgyből mihamarabb kievickélve új modellekkel bővíthesse a vásárlók körét. Ausztrál források szerint a Fiastyúk égisze alatt a ’90-es években élt SVX elnevezés is újjászületik, még az évtized vége előtt. Add a comment

Részletek

A BMW háza tájáról folyamatosan érkeznek a hírek és az újdonságok. Azok után, hogy a napokban leleplezték a vadonatúj X6-ost, nemrég bemutatták a 7-es széria előfutárát a Vision Future Luxury képében és szinte már leplezetlenül mutogatják a 2-es kabrió változatát, most a távolabbi tervekbe, pontosabban a 2018-ban érkező következő generációs 1-es sorozat néhány részletébe kaphatunk betekintést – igaz, egyelőre nem hivatalos forrásból. Add a comment

Részletek

A Mazda a mai nap folyamán bejelentette vadonatúj 1,5 literes dízelmotorját, amit Európa már évek óta toporogva vár. A japánok természetesen továbbra is a SKYACTIV technológia jegyében tervezték meg az újdonságot, amelynek premierje az idei év végén bemutatkozó Mazda2 karosszériája alatt várható, az 1,5 literes szív ugyanakkor szinte a Mazda összes típusába bekerülhet. Add a comment

Részletek

A Porsche hibrid versenyautóval tér vissza Le Mans aszfaltcsíkjára, oda, ahol korábban mesés sikereket aratott a zuffenhauseni márka. Azonban mindezt méltóképpen meg is ünneplik a németek, mégpedig egy speciális 911 kiadással: a 911 Carrera S Martini Racing Edition bemutatkozik.

Add a comment

Részletek

Már több ízben írtunk a Volkswagen őrült tervéről, miszerint a kétliteres turbómotor minden erejét kipréselve gyártásba küldik a valaha készült legnagyobb teljesítményű Golfot. Az R 400 koncepció kapcsán eddig több hír is napvilágot látott, miszerint nem is 400, hanem még nagyobb teljesítménnyel érkezik az autó. Most azonban a hangoké a főszerep. Add a comment

Részletek

A BMW modellkínálatában nyitható tetős autókban nincs hiány, gondoljunk csak a kétszemélyes Z4 roadsterre, a négyüléses, kompromisszum-mentesen négy évszakos 4-esre, vagy a csúcskategóriát képviselő 6-osra, azonban a 2-es sorozat kabrió változatának személyében még az idei szezonban egy újabb delikvens csatlakozik az eleve népes táborhoz. Add a comment

Részletek

A BMW X6 a bajorok talán legmegosztóbb modelljévé vált, valaki egyszerűen imádja, mások gyűlölik, a két véglet között szinte senki. A németek legnagyobb hobbiterepjárója felett azonban eljárt a kor, s ideje volt a márka arculatán legfrissebb elemeit rászabni, illetve a BMW legfrissebb technikai megoldásaival ellátni – az új X6 bemutatkozik. Add a comment

Részletek

Az októberi Párizsi Autószalonon hull majd le a lepel az Opel Corsa következő generációjáról, amely az Opel Adam külső formajegyeit kamatoztatva, három- és négyhengeres szívó és turbós motorokkal kívánja majd elnyerni a vásárlók szívét. Az Opel ügyesen adagolja az információkat róla: már a prototípust sem takargatják. Add a comment

Részletek

Alig pár hónappal az új MINI piaci bevezetése után a brit márka egy teljesen új karosszéria-változattal, az ötajtós modellekkel bővíti kínálatát. Az újdonság a márkára jellemző vezetési élményt, a típus harmadik nemzedékének jellegzetes karakterét, valamint a nagyobb tér jelentette fokozott praktikumot igyekszik ötvözni. Add a comment

Részletek

Már eddig is szinte minden gyártó kínált guminyomást ellenőrző rendszereket, amelyek közül némelyik egyszerűbb és kevésbé megbízható, míg mások bonyolultabb és hatékony megoldást nyújtanak. A Continental most egy új szintre emelheti ezt a technológiát, amennyiben sikerül megvalósítani a tervet. Add a comment

Részletek

Azok után, hogy a Volvo nemrég felfedte várva várt SUV-jának utasterét, következő lépésként a hatalmas érintőképernyővel rendelkező központi rendszer funkcióiról árultak el részletesebb információkat a svédek. Sokan már előre félnek attól, hogy a skandináv gyártó szakembereinek hogyan sikerült megoldaniuk az egyes funkciók kezelőszervek nélküli irányítását. Ezt szeretnék megcáfolni most a Volvonál, méghozzá úgy, hogy elárulnak néhány részletet a rendszerről. Add a comment