Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Napjainkban egyre több gyártó áll elő valamilyen elektromos, leginkább városi használatra szánt törpeautóval, amelyek egyrészt méretükből adódóan sikerednek mókásra, másrészt a tervezők is fiatalosra veszik a formát és a színeket. Ezúttal a Tokiói Autószalon lehetőségeit kihasználva a Nissan és a Suzuki merészkedtek be a sokak számára még érintetlen területre.

A Nissan PIVO (az elnevezés északi szomszédaink számára lehet igazán kedves: pivo - sör) ráadásul már családfával is rendelkezik. Korábban, 2005-től kezdődően már két tanulmány-generációt bemutattak a japánok, immáron pedig a harmadik következik. Persze teljesen logikus lépés tőlük, hogy az elektromos autók piacán a Nissan Leaf mellett további modellekkel kell előrukkolniuk, a városi apróságok pedig erre kiváló lehetőséget biztosítanak.

A harmadik generáció létrehozása előtt viszont rengeteg kutatómunkát végeztek az igények felmérésével – milyen formákat, stílust kedvelnek az emberek, kik használnának ilyen jellegű járművet, stb… Mivel a Nissan első hullámát a Leaf, NV200 és az Infiniti EV lovagolja meg, így a PIVO 2016-nál korábbi érkezésre bizonyosan nem számíthatunk.

A PIVO 3 egyébként roppant kompakt, 3 méter hosszú városi jószág, összesen háromfős helykínálattal. A könnyű manőverezhetőség érdekében összkerékkormányzás, valamint automatikus parkolás asszisztens segíti a sofőrt.

Talán még radikálisabb és vidámabb a Suzuki Q-Concept tanulmányautója, amely talán még a játékboltok polcain is megállná a helyét. A 2,5 méter hosszú, 1,3 méter széles és 1,65 méter magas kapszula tényleg apróságszámba megy, kicsiny méretének ellenére mégis akár két fő egymás mögötti utazását tudja biztosítani.

A gyártó szerint nem is lehet konkrétan az autók kategóriájába sorolni a furcsa szerzetet, leginkább az autók és motorok közti átmenetet testesíti meg. A hátsó ülés eltávolításával pedig hasznos hellyel ővül a Q, így akár a bevásárlások alkalmával is használható. Elektromotorja 50 km-es hatótávon mozgatja a fehér-narancs Suzukit amely maximum 60 km/h-s tempót érhet el.