
Napjainkban egyre több gyártó áll elő valamilyen elektromos, leginkább városi használatra szánt törpeautóval, amelyek egyrészt méretükből adódóan sikerednek mókásra, másrészt a tervezők is fiatalosra veszik a formát és a színeket. Ezúttal a Tokiói Autószalon lehetőségeit kihasználva a Nissan és a Suzuki merészkedtek be a sokak számára még érintetlen területre.
A Nissan PIVO (az elnevezés északi szomszédaink számára lehet igazán kedves: pivo - sör) ráadásul már családfával is rendelkezik. Korábban, 2005-től kezdődően már két tanulmány-generációt bemutattak a japánok, immáron pedig a harmadik következik. Persze teljesen logikus lépés tőlük, hogy az elektromos autók piacán a Nissan Leaf mellett további modellekkel kell előrukkolniuk, a városi apróságok pedig erre kiváló lehetőséget biztosítanak.
A harmadik generáció létrehozása előtt viszont rengeteg kutatómunkát végeztek az igények felmérésével – milyen formákat, stílust kedvelnek az emberek, kik használnának ilyen jellegű járművet, stb… Mivel a Nissan első hullámát a Leaf, NV200 és az Infiniti EV lovagolja meg, így a PIVO 2016-nál korábbi érkezésre bizonyosan nem számíthatunk.

A PIVO 3 egyébként roppant kompakt, 3 méter hosszú városi jószág, összesen háromfős helykínálattal. A könnyű manőverezhetőség érdekében összkerékkormányzás, valamint automatikus parkolás asszisztens segíti a sofőrt.
Talán még radikálisabb és vidámabb a Suzuki Q-Concept tanulmányautója, amely talán még a játékboltok polcain is megállná a helyét. A 2,5 méter hosszú, 1,3 méter széles és 1,65 méter magas kapszula tényleg apróságszámba megy, kicsiny méretének ellenére mégis akár két fő egymás mögötti utazását tudja biztosítani.

A gyártó szerint nem is lehet konkrétan az autók kategóriájába sorolni a furcsa szerzetet, leginkább az autók és motorok közti átmenetet testesíti meg. A hátsó ülés eltávolításával pedig hasznos hellyel ővül a Q, így akár a bevásárlások alkalmával is használható. Elektromotorja 50 km-es hatótávon mozgatja a fehér-narancs Suzukit amely maximum 60 km/h-s tempót érhet el.
