A Lynk & Co a Volvót is birtokló kínai Geely alvállalata, amely a svéd márka platformjaira épít saját modelleket – a tervek szerint Európában is, de eddig még sok vizet nálunk nem zavartak. Most viszont készítettek egy szedánt, amely nem csupán a Nürburgring-Nordschleife leggyorsabb négyajtós autója lett, de egyben messze a leggyorsabb elsőkerékhajtású autó is. De van egy csavar.

Az egykor Polestar nevet viselő Cyan Racing ugyanis koránt sem a 03 utcai változatát vitte pályára, hanem tulajdonképpen egy versenyautót, amely a Lynk & Co 03 karosszériáját hordja magán. Persze így is elképesztő az elért 7 perc 20,1 másodperces idő (ami a szűk, kanyargós pályán 170,4 km/h-s átlagsebességnek felel meg), amely három másodpercet ad az eddigi leggyorsabb szedán címet viselő (szintén nem éppen nagyszériás) Jaguar XE SV Project 8-nak, miközben jó 25 másodperccel volt sebesebb az eddigi leggyorsabb elsőkerékhajtású modellnél (Mégane RS Trophy-R).

Egy biztos: parádésan gyors gépről beszélünk

Csak éppen sorozatgyártás nélkül ez nem éppen kézzelfogható idő, de állítólag pár nagyon VIP ügyfél megvásárolhat majd néhány példányt belőle. A versenyautót egyébként a Volvo kétliteres, négyhengeres turbómotorja hajtotta, amiből a mérnökök 528 lóerőt és 504 Nm nyomatékot csiholtak ki a rekorddöntésre. Ezt szekvenciális automata továbbította az önzáró differenciálművel rendelkező első tengelyre. Az ultrakönnyű gép 4,4 másodperc alatt képes letudni a 0-100-as sprintet, ami elsőkerékhajtással elképesztő eredmény (éljen a versenyfutómű és a félslick abroncsok), de a 0-200 is megvan 10 másodpercen belül, miközben a végsebesség 310 km/h.

Ugyanakkor érdemes megemlíteni, hogy a koncepció Svédországban rendszámot kapott, így közúton is használható (hogy mennyire, az már más kérdés), ráadásul a gyártó néhány példány elkészítését szinte biztosra ígérte.

Állítólag készül belőle néhány példány ügyfeleknek is

Ha ez nem történik meg, akkor az egésznek nincsen semmi jelentősége, ugyanis speciálisan felkészített négyajtós versenyautó akad a Lynk & Co gépénél gyorsabb is, például az a Subaru WRX STI Type RA NBR, amely 7 percen belül teljesítette ugyanezt a kört.