Amennyiben az „elmúlik a világ dicsősége” kifejezés magasztossága vitathatatlan, mára legalább annyira elcsépelt, már-már közhelyszerű gondolattá töpörödik. Az autóiparban a rajongók az utóbbi időben számos alkalommal csapkodhatták joggal az asztalt, s most a Chevrolet döntése nyomán ismét duzzoghatnak kicsit a sebességmániások, ugyanis kétliteres turbómotorral is kapható lesz a Camaro.

Noha a Chevrolet Camaro, mint minden vérbeli izomautó, a férfiasság, a színtiszta mechanika és a nyers erő szobra, a jövőben már nem feltétlenül illethetjük a most felsorolt jelzőkkel az általunk is tesztre fogott, hangulatos modellt. A V8-as mellé ugyanis a 2015-ös modellévet követően szó szerint befurakodik egy új motor, amely még a Ford Mustang 2,3 literes, turbós, négyhengeres EcoBoost szívecskéjénél is jobban kiveri a biztosítékot autós berkekben.

A Camaro ötödik generációjának utolsó évét követően a hatodik generáció hamarosan eljön. A 2016-os modell a hosszú tengelytávú Alpha platformra épül majd, tehát a Cadillac CTS-sel kell osztoznia a technikát illetően. Tehát 2910 mm-es tengelytávról beszélhetünk, ami azt is jelenti egyben, hogy a jelenleg futó verzióhoz mérten gyarapodik valamelyest az újdonság mérete. Emellett pozitívumként a fogyókúrát említhetjük, a modern platformtól és a hatékony tervezéstől alapos tömegcsökkenést várhatunk, ami a gyorsulás mellett a vezethetőségre is roppant jó hatást gyakorol.

Ha a CTS-sel közös platform szóba kerül, akkor a motorok mellett sem mehetünk el szó nélkül. Az alapok révén a Chevrolet előtt megnyílik a lehetőség, hogy kisebb, környezetbarátabb, de a Camaro maszkulin stílusától idegen erőforrások is megjelenjenek a modell kínálatában.

Bármennyire kiábrándító, a hír igaz: a következő generációs Camaro alapmotorját a kétliteres, négyhengeres CTS turbómotor képezi majd, méghozzá 275 lóerős csúcsteljesítménnyel, amely mellé 399 Nm-es maximális forgatónyomaték párosul. Habár az erővel lényegében nincs gond, azonban a csekély lökettérfogatú, feltöltött erőforrás tompa morajlása aligha lesz méltó a kegyetlen V8-as hörgéssel megszokott izomautó miliőjéhez.

Persze a Chevrolet mindent megtesz annak érdekében, hogy kárpótolja a legörbülő szájú rajongókat. Ennek értelmében a retró stíluselemek száma gyarapodik majd az autón, egészen pontosan a második generációs Camaro jegyei tűnnek fel erőteljesebben a 2 éven belül érkező izomautóban.

Azonban jelentős differenciára ne számítsunk, a pletykák szerint fő vonalaiban a jelenlegi modellre hajaz majd az utód, leginkább egy erőteljes ráncfelvarrásnak tűnik majd a modellváltás a teljes egészében új technikai alapok ellenére is.