A Cupra önálló márkává való előléptetése némileg meglepő lépés volt a Volkswagen konszerntől, és sokan még most is kételkednek abban, hogy jó ötlet volt mindez a németek részéről – persze azért továbbra is kötődik a Seathoz a gyártó. Ez persze nem is csoda, hiszen a piac igencsak telített, de ettől függetlenül mindig szívesen látunk egy olyan gyártót, amely teljesítményorientált négykerekűek készítését tűzi ki célul maga elé. A teljesítménnyel pedig nem is lesz hiány, de sportautókat hiába várunk majd a Cuprától, erről pedig maga Luca de Meo, a Cupra vezetője beszélt egy interjúban.

Egy angol magazin kollégái kérdezték a szakembert, akit nem hoztak zavarba: „Roadstereket, kétüléseseket és kabriókat szeretnének? Ez a brit piac tipikus nézőpontja. Ugyanzet a kérdést máshol nem teszik fel nekem… talán csak Németországban néha. Az SUV rövidítés a sports utility vehicle (magyarul: sportos szabadidő autó) kifejezést takarja, ami a sportosság egy új koncepcióját jelenti. Ezek az autók, a kupés megjelenéssel bíró SUV-k jelentik most azt, amit számunka a kétüléses modellek jelentettek. Egy unpraktikus kupé, amiben alig lehet elférni, de lent van a tömegközéppontja és kiváló a kezelhetősége… Ez már a múlté.”

Már a Formentor is önálló modell lesz

„Nem dobhatok ki milliárdokat egy olyan autóra, amelyből 15 ezer példány kel el évente, csak azért, hogy elmondhassam, van egy sportautóm. Ha lesznek forrásaink, higgyék el, nagyon kreatívak tudunk majd lenni, de jelenleg nem ez a prioritás. A Seat évente félmillió autót ad el, nem tehetem meg azt a luxust, hogy ilyen autókat gyártsak, még ha szeretnék is” – fejtette ki de Meo úr tisztán és érthetően. Persze – legalábbis egyelőre – nem is vártunk a Cuprától valódi sportautót, hiszen már koncepcióautóikkal is egyértelműsítették, hogy jelenleg csak crossoverekben gondolkodnak.

A gyakorlatilag már szériaérett Formentor hamarosan bemutatkozhat, de a tisztán elektromos Tavascanra sem kell túl sokat várni, és utóbbi már formailag is igyekszik jobban függetleníteni magát a Seattól. Jelenleg csak a Cupra Ateca szerepel a kínálatban, ami a maga 300 lóerejével és összkerékhajtásával bizony tud meglepetést okozni.