A Mercedes-Benz V-osztály és Vito palettája összkerékhajtással bővült. Az új rendszer érkezése üdvözítő lehet a vásárlók számára, akik eddig csak hátsókerékhajtással vásárolhatták meg az elegáns nagy egyterűt.

Ezúttal az ügyfelek már összkerékhajtással is élvezhetik a V-osztály tesztünkön is bizonyított kényelmét. A rendszer a 4ETS elektronikus menetstabilizálóval összedolgozva igyekszik a V, illetve a Vito előrejutását elősegíteni, szükség esetén a jobban tapadó oldalhoz továbbítva a teljesítményt. A rendszer milliszekundumokon belül reagál, megközelítve három differenciálzár hatékonyságát.

Első körben a 4x4 kizárólag a 2,15 literes dízelmotor 190 lóerős (400 Nm) változatával lesz elérhető, melynél az erőátvitelről továbbra is a hétsebességes bolygóműves automataváltó gondoskodik. A menetteljesítmények tekintetében 9,8 másodperces 0-100-as sprintre és 199 km/h-s végsebességre számíthatunk, miközben az átlagfogyasztás 6,4 literre (V-osztály esetében 6,6 liter) emelkedik – az összkerékhajtás tehát hozzávetőlegesen 10 százalékos pluszt tesz rá.

A rendszer a későbbiekben a két gyengébb változathoz (136 és 163 lóerő) is elérhető lesz. A hazai árak ismeretlenek, ám a németországi költségek alapján átlagosan 1,5 milliós felárral számolhatunk a hátsókerékhajtású változathoz képest.