A Mercedes-Benz a következő évben olyan sok puskaport készül ellőni, hogy lassan már mi is képtelenek vagyunk követni az eseményeket. A kémfotósok gyakorlatilag napról-napra új modellek képeit szellőztetik ki, amelyeknek a fejlesztése már kimondottan fejlett stádiumban van, s az álcázott közúti tesztelések a közelgő bemutatkozásokat vetítik előre. Amennyiben jól számolunk, mi körülbelül 7 új/friss Mercedest várunk 2014-re, a 2015-ös évben pedig tovább folytatódik majd a sor: a második generációs GLK hobbiterepjáró és a ráncfelvarrott B-osztály például minden bizonnyal 2015-ben jön.

Az új C-osztály kívül-belül gyönyörű lesz - galéria

De térjünk csak vissza 2014-re! A legnagyobb durranás kétségkívül a vadonatúj C-osztály érkezése lesz, amely az S-osztály technikáját és formai elemeit viszi tovább; a külső-belső képek alapján nem nehéz már előre is nagy sikereket jósolni a prémium középkategóriás csillagosnak, a kategória többi tagja pedig készülhet felkötni a nadrágot. Az Airmatic légrugózással, és az új Intelligent Drive biztonsági rendszerrel első ízben felszerelt ’kis’ Mercedes szedán januárban, a Detroiti Autószalonon tündökölhet a nagyközönség előtt, a hírek szerint viszont már december 16-án minden kiderül az ígéretes autóról.

Vajon kecskeméti lesz a puttonyos CLA is? - galéria

A puttonyos CLA, vagyis a Shooting Brake debütálása számunkra ugyanilyen fontos lehet, ugyanis reménykedünk, hogy a négyajtós kivitelhez hasonlóan a praktikusabb verziót is Kecskeméten fogják gyártani. Ezt nem erősítette meg a Mercedes, ám annyi bizonyos, hogy az MFA nevű ’induló’ platform ötödik modelljét tisztelhetjük a friss jövevény személyében. Ha már ’divatsorozat’, a Mercedes a CLS ráncait is felvarrja, például a Genfi Autószalonra – többek között nagyobb Comand központi rendszer és új hajtáslánc (CLS 400) csatlakozik a kínálathoz.

A sokgyermekes családok illetve a fuvarozók számára az új V-osztály/Vito sorozat hoz újdonságot, amit a kémfotósok legutóbb Dél-Európában kaptak lencsevégre egy nagyszabású tesztelés közepette. Az újdonság a várakozások szerint 2014 első felében bemutatkozik be, és nem kérdés, hogy a komoly biztonsági fejlődés, valamint a 7-sebességes automataváltó jót fog tenni az akár 9 személy szállítására alkalmas sorozatnak.

Coupé és extra hosszú S-osztály is érkezik jövőre

Az S-osztály kapcsán rögtön két hírről is beszámolhatunk: a sofőrös autókat használók számára az extra hosszú csúcslimuzin érkezik, ami a jelenlegi, hosszított S-osztályt körülbelül 20 centivel növi túl – így 5,45 méteres teljes hosszról beszélhetünk. Ám ez még nem minden: a körülbelül 6-méteres, Maybach-pótlék Pullmann-kivitel továbbra is a tervezőasztalon van, csak jövőre még nem kerül forgalomba. Az S-osztály második 2014-es újdonsága az S Coupe; a név még nem hivatalos, ám hívják bárhogy is, a CL utódjáról beszélhetünk, ami kétségtelenül a piac egyik legfinomabb kupéja lesz.

Végül pedig jöjjön az autómániások ajándéka, vagyis az SLS AMG egyelőre ismeretlen nevű (GT AMG / SLC?) kistestvére. A körülbelül 4,5 méter hosszú kétajtós, sirályszárnyakat nélkülöző sportkupé (később bizonyára roadster is lesz belőle) elsősorban a Porsche 911 erősebb kivitelei ellen szállna harcba, az SLS AMG-nél jelentősen olcsóbban. Kedvező árról persze ne álmodozzunk (így is 40-45 millió forintról szólnak a találgatások), de a következő C-osztály AMG-ben is megjelenő, vadonatúj fejlesztésű 4-literes, biturbós V8-as erőforrás a maga körülbelül 500 lóerős teljesítményével garantálni fogja a magas fokú vezetési élményt. A kémfotók alapján ráadásul nem csak a teljesítmény, de a formaterv is nagyon rendben lesz.

Egyelőre ennyi látszik az SLS AMG kistestvéréből - a sportkupé garantáltan dögös lesz

2014-ben a fentiek értelmében valódi csillaghullásról beszélhetünk, és hogy minél izgalmasabb évnek nézzünk elébe, bízunk benne, hogy a konkurens márkák is hasonlóan produktív hónapok elé néznek.