A Mercedes-Benz már természetesen évtizedek óta komoly terepjárós modellcsaláddal rendelkezik, azonban ezúttal a korábbi pletykákkal, hírekkel összhangban bővül a stuttgartiak 4x4-es flottája. Az új tag nem más, mint a platós terepjáró, azaz egy pickup, amely az X-osztály elnevezéssel indul útnak bő egy hónap múlva.

A bemutató előtt egyelőre ízelítőkkel hangol a Mercedes-Benz, teret adva ezzel a Nissan Navara műszaki alapjai épülő, részben prémium kategóriás pickupnak. A jövevényt tehát X-osztálynak nevezi a gyártó, s hamarosan, egészen pontosan július 18-án mutatja meg a nagyvilágnak. A digitális effektekkel megtűzdelt videó alapján a németek platós terepese képes megküzdeni az elemekkel, úgy mint a hóval, esővel, sivataggal, mi több, a betondzsungelt is meghódíthatja.

Tanulmány státuszban még így nézett ki

A Mercedes tavaly már a koncepció bemutatásán keresztül tudatta a világgal szándékait, azonban érdemes tudni, hogy nem árulják majd a világ minden pontján a platós csillagos modellt, így például a kategóriát tekintve már telített amerikai piacra nem kíván betörni a stuttgarti márka. Maga az autó Argentínában (Córdoba) készül majd, méghozzá a Renault üzemében, illetve a Nissan barcelonai egységében is készülnek majd példányok. A két gyártási lokalizáció nem véletlen, hiszen a különféle piacok nyilvánvalóan eltérő specifikációt igényelnek.

A Mercedes-Benz leginkább a Volkswagen Amarok ellen kívánja csatába küldeni az újdonságot, azaz az első generációs X-osztályt, amelynek orrában négy- és hathengeres dízelmotorok szolgáltatják majd a kellő hajtónyomatékot, természetesen 4MATIC névre hallgató, valószínűleg kapcsolható összkerékhajtási rendszer segítségével. A németek emellett tisztán leszögezték, hogy az X-osztályból nem készül majd AMG verzió, noha AMG csomag keretei között felszerelhető lesz az autó néhány látványosabb kiegészítővel. Érthető is a döntés, hiszen a célcsoport vélhetően nem mérhetően kicsi hányada választana teljesítményorientált variánst, aminek kifejlesztése pont emiatt az ablakon kidobott pénzzel volna egyenlő.

A képességeket illetően a Mercedes igyekszik meggyőző számokkal érvelni: az újdonság 1,1 tonnás terhet cipelhet majd, míg vontatás terén 3,5 tonna lesz a határ. Az árazást tekintve pontos információkkal még nem rendelkezünk, azonban az szinte biztos, hogy az alapot nyújtó Nissan vagy Renault hasonló pickupjainál érezhetően drágább lesz majd az X-osztály.