2019-ben csökkentek a globális autóeladások. Az LMC Automotive elemzői szerint tavaly 90,3 millió személyautó talált gazdára, ami szemmel láthatóan kisebb mennyiség, mint az előző esztendő 94,4 milliós értéke. A helyzet pedig az előrejelzések szerint még rosszabb lesz.

A háttérben számos ok rejlik: az európai autópiac minden eddiginél nagyobb kihívás elé néz saját maga korlátozásai és mesterségesen kreált elvárásai okán, Kínában pedig a gazdasági növekedés lassulása és az elektromos autók támogatásának megszüntetése vetette vissza a számokat: csak a kontinensnyi országban 2,3 millió autóval kevesebbet adtak el 2019-ben, mint 2018-ban. Az indiai piaci is hanyatlott, miközben az amerikai piac felől nem érkezett érdemleges kiegészítő támogatás.

Baj lesz ebből? Jósolni nagyon nehéz, de a szakértők szerint további kis mértékű csökkenés várható. Ez egyelőre nem olyan drasztikus visszalépés, amely gondot okozna, de azoknál a márkáknál, ahol a kicsi is számít, biztosan nem örülnek az illetékesek. Nem véletlenül soha nem látott mértékű a konvergencia az autóiparban: mindenki összeborulva igyekszik a változó igényeknek eleget tenni.