Az új, hetedik generációs Golf szinte minden babért learat magának, pedig még ki sem teljesedett a típus kínálata. A sportosság hívei ugyanis az agresszívebb R-változatok szeptemberi, Frankfurtban esedékes debütálásáig kielégítetlenek maradnak.

Az Audi S3 műszaki alapjaira építkező benzines méregzsák nem tartogat sok meglepetést, hiszen szinte bizonyos, hogy négyhengeres, kétliteres turbómotorja 300 lóerős teljesítménnyel szabadul a négy abroncsot egyidejűleg sanyargató hajtásláncra. Ezzel együtt nem is csoda, hogy a felpaprikázott népautó éppen 5 másodperces 0-100 km/h-s sprintidőre lesz képes, amely eredmény mondjuk a '90-es években még a legkeményebb sportautóknak is becsületére vált.

A jövőben akár RD felirat is díszeleghet itt

Eddig nem hallott újdonság azonban a dízelmotorral szerelt 'RD' sportkivitel megjelenésének pletykája. A rugalmasság terén kérlelhetetlen öngyulladós kétliteres hengerűrtartalmából a biturbó feltöltésnek köszönhetően 225 tagú ménest enged szabadjára, de ennél is fontosabb, hogy letaglózó 500 (!) Nm-es nyomatéka még a kiemelkedő hatékonyság dacára is váratlan élményekkel gazdagíthatja az első gázolajos Golf R tulajdonosait. A négykerékhajtás természetesen itt is széria lesz, s állítólag a duplakuplungos automataváltó is kérés nélkül válik a csomag részévé.