Nem csak az autógyártók, hanem sok vásárló is rossz szemmel nézi az Európai Unió ámokfutását a károsanyag-kibocsátási normák szinte betarthatatlan csökkentése miatt, most azonban nem ezekről, hanem az autókba a jövőbe kötelezően beépítendő biztonsági rendszerekről született újabb döntés. Az árakon ugyan ennek is nyoma lehet, de kétségtelen, hogy a biztonság mindennél fontosabb, és ezeket az előírásokat azért könnyebben tudják majd teljesíteni a gyártók is.

Már eddig is volt néhány kötelező elem a négykerekűek esetén: többek között a guminyomás figyelő rendszer vagy éppen az ABS és a menetstabilizáló már régebb óta elengedhetetlen, de hamarosan újabb asszisztensek válnak kötelezővé a gyártók számára. Például az automatikus vészfékrendszer, a fáradtságérzékelő, a sávtartó, a tolatókamera vagy radar, az intelligens sebességszabályozó vagy éppen sebességhatár túllépésre figyelmeztető rendszer is alapból bekerülhet majd minden autóba.

Ezek nagyobb része felárért már eddig is elérhető volt szinte minden új modell esetében – leszámítva talán a kisebb kategóriákat, de az új generációk érkezésével már azokba is szinte kivétel nélkül bekerülnek. A felmérések szerint egyébként csak a vészfékrendszer önmagában közel 40 %-kal csökkentené a kisebb balesetek számát, de a komolyabb ütközések esetében is jócskán tompíthatja a következményeket – és akkor a többi felsorolt asszisztensről még nem is beszéltünk.

Előbbiek tehát valószínűleg nem okoznak majd nagyobb gondot a gyártóknak, legfeljebb az alapárak emelkedhetnek meg, ami persze a vásárlók számára dühítő lehet. Vannak azonban más rendszerek is, amelyek szerepelnek a listán: ilyen például az alkoholszondával összekötött indításgátló, az eseményrögzítő, a kerékpárosok és a gyalogosok testi épségét védő új külső elemek, a fokozott oldalirányú ütközésvédelem vagy éppen a jobb utasvédelmi rendszer. Ezek egyelőre távolabbi tervek, de néhány közülük azért fejtörést okozhat majd a mérnököknek. A haszongépjárművek esetén is nőnek majd az elvárások, és a hírek szerint a következő három évben válhatnak majd kötelezővé a fent említett rendszerek – míg előbbiek korábban, utóbbiak valószínűleg később.