Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Citroën nem ismeretlen szereplő a motorsportban, amiről mi sem árulkodik jobban, mint a nem is olyan távoli múltban elért WRC sikereik és a WTCC-ben tapasztalható hatalmas fölényük. A formaautók mezőnyében azonban eddig még nem mutatta meg tudását a francia gyártó sportrészlege, de ez most változhat.

Noha a formaautók esetében először mindenkinek a motorsportok királykategóriájának tartott Forma-1 jut eszébe, a Citroën mégis a feltörekvő félben lévő, izgalmas versenyekkel kecsegtető Formula E-ben vállalhat szerepet – legalábbis a legfrissebb pletykák szerint. Ezeknek az információknak egyébként egy nemrégiben szervezett titkos tesztnap szolgáltatja az alapját, amelyen állítólag részt vett a világméretű Virgin cég csapatának néhány tagja is.

Az köztudott, hogy a cégóriás vezetősége különösen nyitott az autósportok világa felé, és azt sem rejtik véka alá, hogy jövőre szeretnének egy két versenyzőt felvonultató csapatot indítani a Formula E-ben. Ezekből az információkból pedig könnyen összeállhat a kép, miszerint a Citroën és a Virgin közös csapattal állhat rajthoz a sorozatban.

Támogatóként eddig is jelen volt a Virgin, de többet akarnak

A teszten egyébként nem titkoltan elektromos versenytechnikákat próbálgattak a francia gyártó emberei. Noha arról nem árultak el semmilyen információt, hogy erre mi célból volt szükség, a jól értesültek szerint az elektromos hajtásláncokhoz kapcsolható egyfokozatú és fokozatmentes váltószerkezetekkel kísérleteztek. Ugyan utóbbi egyelőre nem engedélyezett a Formula E-ben, a résztvevő csapatok közül sokan szeretnék, ha a jövőben megengedett lenne a technológia felhasználása – így nem kizárt, hogy már erre készülnek a franciák.

Noha egyelőre semmi sem hivatalos, a másik érdekes felvetés az üggyel kapcsolatban az, hogy a Citroën állítólag a nemrég önállóvá érett DS márkanév alatt futtatná a csapatot, amivel nem csak értékes marketingfelületet nyernének, hanem az „újdonsült” gyártó innovációs törekvéseit is hirdetnék – lévén az elektromos autózás még mindig eléggé gyerekcipőben jár.