A legelitebb körök veterán rajongóinak már most izgalom tölti el a szívét. Hamarosan kalapács alá kerül egy olyan ritkaság, ami jó eséllyel magán viseli majd a minden idők legdrágább Ferrarija címet. A 275 GTB/C Speciale aukciója augusztus 16-án kezdődik.

Évi 563 kilométert futott - galériaDe mitől is olyan különleges az 1965-ben gyártott modell? Nem utolsó sorban ritkasága miatt. Mindössze három példány készült az izgalmas  lovacskás produktumból – ez a 06701-es alvázszámot viseli. A maranellói gyártónál 1964 karácsonyán már javában készült a típus, amely 1965. áprilisban a 275 GTB versenyautó homologizációs modelljeként és egyben a trió első tagjaként gördült ki a gyárkapun. Közeli rokona az 1965-ös Le Mans-i 24 órás versenyen összetett harmadikként ért célba, amelyet azóta is orrmotoros autó legjobb eredményként tartják számon.

A 320 lóerő repíti a könnyű modellt - galériaA könnyűsúlyú alumínium karosszéria alapjait csőváz adja és a modell már független hátsó futóművel rendelkezik. A motorháztető alatt egy alaposan átdolgozott 3,3 literes V12-est találunk, amelybe hat karburátoron keresztül ömlik a benzin. A maximális teljesítmény szívómotortól még ma is kiváló eredménynek számító 320 lóerő, amely rögtön 70-nel magasabb, mint a 275 GTB adata.

Három lottó főnyeremény édeskevés ehhezAmi az RM Auctions ház forgalmát illeti, az olasz klasszikusra legalább 25 millió eurós befutót várnak, ami a negyedével szárnyalná túl a tavaly értékesített 275 GTB/4 NART árát. Ez bizony 7,75 milliárd forint, ami meglehetősen sápadt színben tünteti fel a hétvégi óriási, több mint kétmilliárdos lottónyereményt, amely összegért egy átlag magyar több mint 1000 évig dolgozhatna.