A prémiumkategóriában manapság már egy gyártó sem engedheti meg magának, hogy nem kínál kiemelt teljesítményű modelleket. Felismerte ezt az Infiniti is, így a hírek szerint nemsokára megjelenik a kínálatban a mágikus S betű, mely természetesen a sportos típusváltozatokra kerül majd rá, de a többi gyártótól eltérően a japánok a bűvös karakter színével árnyalnák tovább a képet.

A legfontosabb kérdés az új sorozattal kapcsolatban a fejlesztéssel kapcsolatban merülhet fel, hiszen a Renault-Nissan csoportnak már két magasan jegyzett sportrészlege is van (Nismo és Renultsport), így nem biztos, hogy a konszern tulajdonában lévő Infinitinek is külön csapatot kellene fenntartania erre a feladatra. Ezzel kapcsolatban Roland Krueger, a prémiumgyártó vezetője is megszólalt: „hogy nekünk magunknak kellene megalkotni ezeket a modelleket, vagy a csoporton belül vannak mások, akik erre képesek lennének? A Renaultsport és a Nismo kiválóan végzik a feladataikat, így valóban megbeszélés tárgyát képezik ezek a lehetőségek.”

Ezt a jelet kell majd keresnünk

Az első modell, amely már ebben az évben sportverziót kap, az amúgy is igencsak dinamikus Q60 kupé lesz. Egy kis, vörös színű S betű jelzi majd az autó hátulján, hogy mivel is van dolgunk pontosan, de természetesen az alapváltozatoknál agresszívabb külsővel és jóval nagyobb teljesítménnyel számolhatunk majd, ami szintén nem elhanyagolható. A betű színének azért lesz jelentősége, mert ha nem piros, hanem ezüst lesz, akkor csupán optikai csomagról lesz szó – mint például a BMW-nél az M csomag –, míg a kék jelzés a sportos hibridekre utal majd, ugyanis ilyenek is lesznek.

Az Infiniti olyan nagy lendületet vehet a sportos modellek terén, hogy rögtön beszállhat a dinamikus crossoverek piacára is, méghozzá a hamarosan bemutatkozó vadonatúj QX50 képében. A friss SUV egyébként az első sorozatgyártású típus lehet, amelybe változó sűrítési arányú erőforrás kerülhet – a gyáriak pedig azt ígérik, hogy ezzel egy V6-os motor dinamikáját tudják majd biztosítani egy kisebb dízel fogyasztása mellett. Utóbbira nagyon kíváncsiak leszünk, de azt is tűkön ülve várjuk, hogy a japánok milyen teljesítményszintre lövik majd be sportos modelljeiket – szerintünk 400 lóerő felett lehet az igazság.