A Mercedes-Benz CLA négyajtós kompakt kupé (illetve ötajtós puttonyos) kétségtelenül a kecskeméti Mercedes-Benz gyár talán legnagyobb büszkesége, tekintettel arra, hogy a CLA kizárólag hazánkban készül. Az új generáció kapcsán azt egyelőre nem tudjuk, hogy vajon marad-e Kecskeméten a produkció – nagyon bízunk benne, hogy igen –, azt viszont tudjuk, hogy a jövő héten fog lehullni a lepel a szépséges csillagosról: a második generációs CLA január nyolcadikán fog bemutatkozni a Las Vegas-i CES autós rendezvény keretein belül.

Tekintettel arra, hogy az új A-osztály repertoárját immáron szedán verzió is gazdagítja, a hasonló méretkategóriába eső CLA stílusosabb és persze drágább is lesz az A szedánnál, amolyan magasabbra pozicionált alternatívaként. A Mercedes a CLA-t a kupészerű szedán karosszériaforma mellett a korábban is elérhető sportkombi (Shooting Brake) formában is bemutatja majd, de a puttonyos verzióra még várni kell egy kicsit.

Az A-osztály szedánnál látványosabb lesz az új CLA

Mindeközben a csillagosok egy újabb ízelítő képpel hangolnak a Las Vegasba tervezett eseményre, amiből jól látszik, hogy a kupésan lejtő, dinamikus tetővonal megmarad, az összkép pedig talán egy picivel filigránabb lesz. Várhatóan a dizájn a nemrégiben debütált A-osztály formatervére hajaz, azonban a fokozottan prémium miliőt nyilván különlegesebb részletmegoldásokkal munkálják ki a márka fémszobrászai.

A technikát illetően az újdonsággal közös, MFA2 platformon nyugvó A-osztály szedánja szolgál alapul, ennek megfelelően annak motorpalettájára is számíthatunk a CLA esetében. Az autó külső-belső méretei is nőnek valamelyest, akárcsak a tengelytáv, ennek megfelelően a korábban szűkösnek talált autó belül tágasabbá válik. A kínálat csúcsát a CLA 45 képezi majd várhatóan 400 lóerő körüli teljesítménnyel, azonban lesz egy kevésbé kiélezett, 306 lóerős verzió is, CLA 35 plecsnivel is.

Egyelőre nem sokat láthatunk az új CLA-ból, de a jövő héten minden kiderül

A belépőmotor minden bizonnyal a Renault-val közösen fejlesztett négyhengeres 1,33 literes turbó és a szintén Renault-féle 1,5 literes dízel lesz, de jóval érdekesebbnek ígérkeznek a Mercedes saját 2-literes turbós benzines és gázolajos egységei (a 220d illetve a 220 típusjelzésektől kezdve). A jövő héten minden információ kiderül az autóról, mi pedig rögtön be fogunk számolni a részletekről Olvasóinknak.