A napokban zajló Wöthersee GTI találkozón a Škoda is több modellel képviselteti magát. A tuning jegyében a morcos Yeti átirattal aratott sikert, a szezonális élvezeteket keresőknek pedig egy nyitott – vagy ha úgy tetszik, „lenyesett” – tetejű Citigo átirattal készült a gyártó, méghozzá a CitiJet koncept mini autóval.

A cégnél 16 gyakornok álmodhatta meg a városi vagány formáját, „városi-kabrió” titulust adva kisautójuknak. A fiatalos lendületet számos elem fokozza: a kéttónusú fehér-kék fényezés, a 16 colos könnyűfém keréktárcsák festése, amely rímel a külső színekre és a dupla kipufogó is mind feldobják a kisautó megjelenését. Az igazi formai kuriózum azonban a hátsó légterelő kialakítása, amelybe az első szélvédőtől indulóan konstans lejtő oldalsó ablakok csatlakoznak, így adva profilból az egész kisautónak lendületes és fiatalos megjelenést. A jól irányzott „skalpolást” így mégis elegánsan és sportosan oldották meg.

Az autó belsejében a szakavatott szemek a Citigo Sport kiadását vélhetik felfedezni, ám itt még a kéttónusú műszerfal, és a 300W-os hangrendszer tovább növelik a belső értékeket. A bukókeretet a B-oszlopok átformálásával kapták meg.

Úgy látszik mindent a szemnek elven a külsőségeket nem követi extra megoldás a motortérben, az autó mozgatásáról a már jól megszokott kis 1 literes 75 lóerős MPI motor gondoskodik, amivel inkább lágy szellőként, mint sem sebes orkánként közlekedhetünk a kis ékszerdobozzal. A sorozatgyártásról egyelőre nem esett szó, mindenesetre Wörthi-tónál bemutatásra kerülő Škoda modellek kiválóan tükrözik, hogy az alapvető adottságokat kihasználva is képes fiatalabb réteget magához csalogatni a cseh gyártó.