Az Alfa Romeo GTV kupé visszatéréséről tavaly nyáron írtunk első ízben Olvasóinknak: az olaszok bejelentették, hogy feltámad legendás típusuk, mégpedig a kiváló vezethetőségű Giulia alapjait használva. Tíz hónappal a bejelentést követően az internetre kiszivárgott az első kép is az autóról: örömmel jelentjük, hogy nem fogunk csalódni az Alfában, a GTV páratlanul dögös lesz...

A kiszivárgott kép, amit a Twitteren osztott meg a ClubAlfa.it márkaklub (és ami egy, az Alfa Romeo jövőjét bemutató prezentációról származik), a kupét profilból mutatja, de sajnos csak az A-oszloptól hátrafelé látszik az autó. A formaterv mindenesetre szemet gyönyörködtető, simán lehetne egy 2+2 üléses Ferrari vagy Maserati sportkupé is – az olasz dizájniskola tökéletesen visszatükröződik a nyúlánk, formaterven.

Egyelőre csak ennyit látunk az új Alfa GTV-ből, de ez is elég ahhoz, hogy megállapíthassuk: csodaszép lesz a sportkupé

A tükrök feltűnően kicsik, úgyhogy elképzelhető, hogy hagyományos tükrök helyett kamerákról van szó, az összképet pedig a lapos hátsó lámpatestek és a hangsúlyos kipufogók mellett a klasszikus ötlyukú Alfa kerek teszik teljessé. Az, hogy az autónak nincs hátsó lökhárítója, nem túl praktikus a koccanási költségek tekintetében, de gyönyörű. Hasonlóan inkább a szépséget szolgálja a vastag C-oszlop, amely révén nem fantasztikus körkilátásáról lesz híres a GTV. De kit érdekel mindez, ha a forma ennyire érzéki és olaszos? Ráadásul a lemezek alatt is nagyon komoly technikát köszönthetünk majd a pletykák szerint.

A GTV kupé verziója a hírek szerint 2021-ben láthat majd napvilágot, míg a kabrió több mint egy évre rá, 2022-ben kerülhet piacra – természetesen mindkettő ugyanazokra az alapokra épül majd, amelyet a Giulia és a Stelvio is használ. Korábban azt is elárulták a gyáriak, hogy nem csak a bivalyerős, minden bizonnyal QV jelöléssel ellátott verzió lesz elérhető, hanem hétköznapibb hajtásláncok is bekerülnek majd a lemezek alá. És hogy mit is tud majd a QV? A GTV legerősebb kivitelébe minden bizonnyal a Giulia QV 510 lóerős, 2,9 literes, duplaturbós V6-osa kerül majd be, amit egy izmos elektromotorral srófolnak majd 600 lóerő fölé.

A Giulia QV alapjaira épül a csúcs GTV, de az elektromos rásegítés révén állítólag 600 lóerőnél is erősebb lesz...

Mindez egy konnektoros hibrid hajtásláncot sejtet, aminek tisztán elektromos hatótávja akár 50 kilométer is lehet majd, ezzel nem csak bivalyerőssé, de hatékonnyá is téve a csodaszép GTV-t. Az összkerékhajtás is adott lesz és a kétajtós felépítés ellenére természetesen két hátsó üléssel is számolhatunk. Mindezeken felül 50-50 százalékos súlyelosztást ígérnek az olaszok. Nem kicsit hangzik jól mindez, úgyhogy már alig várjuk, hogy további részleteket osszon meg velünk az Alfa Romeo.