Már márciusban, a Genfi Autószalonon fény derült arra, hogy a Fiat kibővíti új családi modelljének, a megfizethető Tipónak a kínálatát: a svájci eseményen az olaszok a csinos szedán után leleplezték a modell ötajtós ferdehátú és SW nevű puttonyos változatát.

A hírek szerint alig néhány hónap múlva piacra érkeznek az új karosszériaváltozatok; bizonyára az ötajtósnak is sokan örülnek, de a legnagyobb potenciál kétségtelenül a kombiban van, ugyanis mind céges, mind pedig családi használatra kiváló alternatívának tűnik az újdonság, és nem elég, hogy ár/érték aránya korrekt, de jól néz ki, garanciális feltételei pedig kedvezőek.

Új karosszériaváltozatok és hajtásláncok érkeznek a Tipóhoz - a képen a csinos ötajtós

További remek hír a modellel kapcsolatban, hogy nem csak a karosszériakínálat, de a motorpaletta is bővülni fog: nagyon hiányoltuk az olaszok jól sikerült feltöltött 1,4 literes négyhengeres motorját a kínálatból, viszont ami késett, nem múlik, s szerencsére felkerült a Tipo palettájára az 1.4 T-Jet nevű egység, ami ugye nem a bonyolultabb ’Multiair’ változat, hanem az egyszerűbb, kiforrott kivitel. A Tipo esetében a turbós ’egynégyes’ 120 lóerőt és 206 Nm-t produkál, az erőt pedig hatfokozatú kézi váltó továbbítja az első kerekekhez. A 0-100 km/h-s gyorsulási idő még a kombi esetében is 10 másodperc alatti, a végsebesség pedig 200 km/h környékén alakul.

Szintén új opció a hatfokozatú duplakuplungos automataváltó a csúcsmotorhoz, az 1,6 literes dízelhez, ami 120 lóerejével és igencsak magas, 320 Nm-es csúcsnyomatékával szinte repíti a relatíve könnyű olasz autót. Aki olcsóbban szeretne automataváltóhoz jutni, a 110 lovas szívó benzinest választhatja a hatfokozatú bolygóműves szerkezettel – ez a párosítás különben már a kezdetektől fogva elérhető a Tipóhoz. A további motorok maradnak: az alap az 1,4 literes szívó benzines 95 lóerővel, a belépő dízel pedig szintén 95 lóerős és mindössze 1,25 literes; mindkettőhöz hatsebességes kézi váltó jár.

A szedánt már ki is próbáltuk - a képre kattintva tartalmas galéria nyílik

Az akciósan már (ráadásul korrekt felszereltséggel) 3,5 millió forinttól elvihető szedán hazai bemutatóján különben már túl is vagyunk, és alig várjuk, hogy végre egy hosszabb tesztre is megkaparinthassuk a Tipót, amire az importőr ígérete szerint rövidesen sort tudunk keríteni – persze a fentebb részletezett új karosszériaváltozatok illetve hajtásláncok érkezésére még várnunk kell, vélhetően az év végéig. Az új Fiat Tipóról részletesebben korábbi cikkünkből, ide kattintva olvashatnak.