Az álmok álmodói ezúttal sem okoztak nekünk csalódást – olyan autót tártak szemeink elé, amitől eláll a lélegzetünk. Mindenki csodálja - legyen szó férfiról, nőről, gyerekről vagy matuzsálemről -, a BMW 328 Hommage kíméletlenül elragadja fantáziánkat és egy lenge pillanat alatt csodás utazásra csábít.

A helyszín az olaszországi Villa d’Este, a Comói-tó környéke; itt került megrendezésre a 2011-es Concorso d’Eleganza feszti, amelyen a gyártók mellett a klasszikus gépcsodák egyéni kiállítói is kivették a Van ennél kívánatosabb?részüket. Idén a fő attrakciót három modell jelentette: az egyik a szépséges Aston Martin V12 Zagato, a másik a Ferrari különleges, V12-es csodája, a Superamerica 45, a harmadik pedig a feledhetetlen, vonalait örök időkre szürkeállományunkba égető BMW 328 Hommage.

Természetesen nem csak úgy, légből kapott ötletként merült fel a bajorok garázsában egy retromobil megépítése: a németek a legendás 328-as 75. születésnapját ünneplik a nem mindennapi autóval. Habár minden apró részlete izgalmas, az összkép ismerős már valahonnan: a jubileumi modell a Genfi Autószalonon bemutatott Vision ConnectDrive roadster tanulmányon alapul.

A tervezők zseniális összhangba hozták a jövőbe mutató formatervet és a hagyományok tiszteletét, átemelve néhány igazán stílusos elemet a 75 év különbség328-ról. Ezek többek közt a keskeny, függőleges elnyújtott vesék, a motorháztetőt átfogó bőrszíjak, a különleges könnyűfém felnik, valamint a középen kettéosztott szélvédő. Továbbá a két ajtónak is mennie kellett, így a Hommage még markánsabbat kortyolhat a 328 hagyományaiból.

Nem mondtak le közben a mérnökök a könnyedség filozófiájáról sem, épp ezért az autó jó része, így a külső elemek is szénszál erősítésű műanyagból készültek, amely elviekben könnyebb, mégis jóval erősebb az alumíniumnál.

A végeredmény ennek megfelelően 720 kg-os üres tömeg. A kétüléses roadster belseje a minimalizmus jegyében fogMinden szögből mesésen szépant, a retro életérzés minden apróbb részletet megérintett – bőr és alumínium honol mindenütt. Az esztétikum mellett a hengerek is szívünkhöz szólnak: a BMW háromliteres sorhatosa került a motorháztető alá (hál' Istennek nem egy downsizingelt négyhengeres) - hogy pontosan milyen teljesítménnyel, azt nem közölték a bajorok.

Kedves olvasó, csemegézzen a galéria képei közt, megéri néhány pillantást vetni e remekműre, mely a bajor autóipar ikonikus szobraként is megállná a helyét. A legszomorúbb az egészben, hogy a sorozatgyártást hiába is várjuk...