Amióta a kínai Qoros cég felbukkant az európai autószalonokon, a komoly tőkével büszkélkedő vállalat folyamatosan újdonságokkal ijesztgeti az autóipart. És érdemes komolyan venni a céget: akik hallottak már a márkáról, bizonyára tudják, hogy a Qoros receptje kissé más, mint hazájának legtöbb gyártójáé, vagyis a másolás helyett az átgondolt, egyedi formájú modellekre helyezik a hangsúlyt, a minőségi termékeket pedig az autóipar híres tervezőinek és mérnökeinek elcsábításával, valamint fejlett gyártástechnikával igyekeznek biztosítani a kínaiak. Már csak idő kérdése, hogy a Qoros mikor terjeszkedik el egy szélesebb importőri hálózattal Európában is.

Persze kínai márkáról lévén szó, a hazai piacot rendkívül fontosnak tartja a Qoros, s a cég korábbi ígéretét betartva a napokban zajló Sanghaji Autószalonon  egy igazán izgalmas koncepciót mutatott be: egy egyedi formájú, fiatalos és jövőbe mutató (vagy talán épp retrós?) kis SUV modellre számíthatunk, ami a mai piaci viszonyok között országtól függetlenül minden márka számára rendkívül fontos, ugyanis a crossoverek szegmense megállás nélkül bővül. Az új SUV koncepció a hírek szerint a meglévő kompakt modellsorozatra, vagyis a Qoros 3 szériára épül, így egy kompakt kategóriájú típusról beszélhetünk, a sorozatgyártás pedig állítólag közelebb van, mint gondolnánk: elképzelhető, hogy még az év végén a kereskedésekbe kerül az egyelőre ismeretlen nevű jószág, amelynek koncepció változata mindössze 4,18 méter hosszú, tükrökkel együtt 2 méter széles és 1,55 méter magas - tengelytávolsága különben 2,6 méter, ami szintén a kompakt platformra utal.

A Qoros esetében ezúttal is becsülendő, hogy a tervezők egyik legfontosabb célja a kiváló biztonsági színvonal; a gyártó bejelentette, hogy a crossover esetében is ötcsillagos minősítésre vágynak az Euro NCAP töréstesztjén. Jelenleg a tesztelők az utolsó simításokat végzik az autón, a kiszivárgott hírek szerint pedig külön érdekesség, hogy a márka új, közvetlen befecskendezéses turbós benzinmotorja ebben a típusban debütál.

Nem meglepő, hogy a koncepcióverzió azért előrébb jár a sorozatgyártású kivitelnél: a sanghaji jószágban egy konnektorról tölthető benzines-elektromos hibrid hajtáslánc található - az első kerekeket a fentebb említett turbós benzines hajtja, a hátsókat pedig egy-egy villanymotor, amelyeket egy méretes, modern akku lát el energiáva. Vélhetően előbb-utóbb a hibrid verzióból is valóság lesz, de eleinte minden bizonnyal hagyományosabb hajtásláncokkal debütál szériában az autó, amelynek koncepció változata "Qoros 2 SUV PHEV" névre hallgat. Egyéb fontosabb információt nem tudunk egyelőre az autóról.

A márka eladásaival kapcsolatban akadnak érdekes, és meglepő számok: annak ellenére, hogy a Qoros messze a legigényesebb kínai autómárkának számít, megállapítható, hogy még az útkeresés fázisánál ttart: tavaly például mindössze 7 ezer autót értékesítettek, az idei év pedig szintén nem indult erősebben. Ennek vélhetően egyszerű oka van: mivel a Qoros modellek nem csak igényesebbek, de drágábbak is a többi kínai autónál, ezért az árérzékenyebb helyiek nem igazán preferálják azokkal szemben, más piacokon viszont mégiscsak kínai márkaként aposztrofálják az emberek, vagyis inkább a jobban bejáratott típusokat preferálják hasonló áron, érthető módon. Ennek ellenére a Qoros nem kíván megállni, a jelenlegi, 75 tagú márkakereskedői hálózatot rövid időn belül meg szeretné duplázni. A márka jövőjét minden bizonnyal csakis az idő fogja eldönteni...