Goodwoodban már felhördültek a nyolchengeresek, visítanak a turbók és a sebességmániások a lehető legnemesebb cél érdekében égetik el a benzint: az autózás és a motorsport ünnepe kezdetét vette. A felvonultatott márkák között az Ariel is, azonban ezúttal nem a páratlan Atom széria újabb tagjára büszkék a britek, hanem motorkerékpárjukra.

Az Ace néven életre hívott kétkerekűeket 2015-ben kezdik majd gyártani a szigetországban. A motorkerékpár váza természetesen az Atom térhálós vázszerkezetére hajaz, ám ezúttal egyetlen alumínium tömbből megmunkált vázról van szó.

Noha mindösszesen egyetlen motorkerékpárt élesít az Atom, mégis többféle stílusból választhatnak a majdani vásárlók: az újdonság konfigurálható sportmotorként vagy akár cruiserként is, így praktikusan szélesebbre húzva a palettát. Ahogy az Atom, úgy az Ariel motorkerékpárja is a Honda alkatrészeire épül.

Az Ariel Ace olyan szintű egyedi tervezést és felszereltséget kínál, amit másutt nem nagyon láthatunk: „a lehetőségek száma gyakorlatilag végtelen. Minden Ace modellt kifejezetten a vásárló személyére szabjuk. Megértjük és megvalósítjuk a vásárló kívánságát, bármi is legyen az” – mondta büszkén Simon Saunders, az Ariel első embere.

Az alapmotort a Honda VFR1200-as sport-túra motorból származó 1237 köbcentiméteres, vízhűtéses V4-es, 175 lóerős erőforrása szolgáltatja. Az Ariel saját motorvezérlést készített a japánok erőforrásához, amelynek karakterisztikája jobban passzol a gyártó stílusához, így a végleges teljesítményt még nem ismerhetjük. Az Ariel 265 km/h-ra becsüli az Ace végsebességét, miközben 0-ról 100 km/h-ra nagyjából 3,5 szekundum alatt képes felgyorsulni az újdonság.

Hogy mivel fokozza az Ariel az Ace személyre szabhatóságát és egyediségét? Példának okáért többféle ülésből, markolatból, kipufogóból választhat a vásárló, de ugyanígy a fékek, a tank űrtartalma és stílusa terén is variálhatnak a majdani tulajdonosok. A legjelentősebb persze a kétféle frontrész, vagyis a két teljesen különböző felépítésű villa – a hagyományos, kétcsöves első teleszkóp mellett egy radikálisabb gerenda-villás megoldást ajánl a gyártó.

A Somerset bázisú Ariel 100-150 motorkerékpár gyártását tervezi évente és már 2015 januárjában nekilátnának a munkának a britek. Ugyanazokat az egyedi gyártást alkalmazzák majd az építés során, amit az Atomok esetében, tehát egyetlen szakember építi meg a motort teljes egészében, majd szignózza azt.