Az autonóm autózás említésére valószínűleg szinte mindenki rögtön arra gondol, hogy nem kell majd hosszú órákig folyamatosan fenntartani a figyelmet a monoton autópályás és országúti szakaszokon. Azonban ennél sokkal mélyebbre nyúlik ez a technológia: elég csak az önparkolásra gondolni, amit a prémiumgyártók közül már többen is bemutattak kínálatukban. Ez azonban még csak az első lépés, hiszen a jövőben az irodaház parkolójának bejáratánál kiszállva szélnek ereszthetjük majd autónkat, hogy magától találjon helyet és parkoljon le – sőt, a Mercedes és a Bosch már meg is valósította ezt.

A csillagos márka és az autóipari fejlesztéseiről is ismert Bosch ugyanis a Mercedes-Benz Stuttgarti múzeumának többszintes parkolóházában már be is vezette a rendszert, amely egyelőre inkább a látogatók lenyűgözését szolgálja. Az érdeklődők egy mobilos alkalmazáson keresztül foglalhatnak le autókat, amelyek önállóan állnak elő a találkozási ponton, hogy a túra végén ugyanott kirakja a látogatókat, majd ismét egyedül térjen vissza a parkolóhelyéhez.

Egy alkalmazáson keresztül "rendeljük meg" az autót

Az autók érzékelői a Mercedes-Benz mérnökeit dicsérik, de mindez önmagában még nem lenne elég a 100%-os működéshez: a Bosch szolgáltatta a parkolóházban megtalálható egységeket, melyek segítéségével hiba nélkül tudnak közlekedni a csillagos négykerekűek. 2018-tól egyébként rendszeresíteni akarják ezt a megoldást, de addig még rengeteg teszt van hátra, melyet többek között a TÜV Rheinland műszaki ellenőrei fognak nyomon követni.

Sofőr nélkül is magabiztosan közlekednek

A Mercedes-Benz önvezető és aktív biztonsági rendszereiért felelős vezetője, Michael Hafner is megszólalt a projekt kapcsán: „gyorsabban fejlődünk az önvezető autózás terén, mint azt sokan gondolnák. A Mercedes-Benz Múzeumban bevezetett sofőr nélküli parkolási rendszer például lenyűgöző módon mutatja be, hogy mi minden rejlik a technológiában. A parkolás teljesen automatizálva lesz a jövőben. Az ilyen többszintes parkolóházakban egy intelligens infrastruktúrát létrehozva, amely kapcsolódik az autók rendszereihez, még előbb megvalósítható lesz ez, mint gondoltuk.”

Jövőre már nem csak bemutatózni fognak a Mercedes ígérete szerint

Ezzel már csak az a probléma, hogy nem elég megvenni hozzá egy modern négykerekűt, hanem a parkolóházakba is be kell építeni ezeket az érzékelőket, ami befektetést igényel más oldalról is. A modern nagyvárosokban azonban ez viszonylag hamar megtörténhet, és az olyan, hazánkban szinte elképzelhetetlen rendszerekkel szemben, mint például az autókat vezeték nélkül töltő utak, ezt még el is tudjuk képzelni. Mindenesetre kíváncsian várjuk, hogy mi sül majd ki ebből.