Az úttörő i3-as BMW

A két gyártóóriás közötti partnerség már eddig is hatalmas lépésekkel kecsegtetett az elektromos autózás fejlődésében, a közös érdekek pedig a jövőben még tovább fokozódnak.

A BMW és a Toyota közötti együttműködés már eddig is „nagy lépés” volt az akkumulátor technológiában, vélekedett a BMW vezető marketingese, Ian Robertson. Az együtt elért tapasztalatok most már megmutatják, hogy a legnagyobb haszon mellett hogyan tehetnek drámai lépéseket és változtathatnak az elektromos autózáson közösen óriásit a jövőben, nyilatkozta Robertson.

Roberston arról is beszámolt, hogy mennyire lenyűgözte a kooperáció sikeressége, a közös munka sebessége és minősége. A két gyártó nagyon jól működik együtt. Hatalmas lépéseket tesznek, kifejezetten az akkumulátorok kapacitása és a hatékonyság fokozásában. Kétségtelen, hogy az együtt elért fejlesztések számunkra még vonzóbbá tehetik az elektromos autózást.

Született legenda? BMW i8

Érdekesség továbbá, hogy a fejlesztői csoportok előrehaladást értek el a hidrogén üzemű autózásban is, de ez a technológia általuk továbbra sem élvez elsőbbséget, hiszen a gyártás során fellépő infrastrukturális problémák miatt kevésbé biztonságos út számukra, mint a korábban említett hibrid rendszerek.

A fűszer a beszámolóban pedig egyközös sportkocsi megemlítése volt, ám erre még sokat kell várni. Spekulációk a Toyota GT86-os modellt veszik alapjául a közös projektnek, ám Robertson rámutatott, hogy a „sportprojekt” még messze van.

A nagyszerű Toyota GT86 TRD

A Toyota-BMW közös együttműködés pedig más téren is tetten érhető már. Az Autó Pult nemrégiben be is számolt az első BMW dízellel hajtott Toyotáról, a 2014-től kapható, Törökországban összeszerelt BMW 110 lóerős turbódízel motorral szerelt Toyota Verso-ról.