Alig néhány napja, hogy elfogulatlanságom ékes bizonyítéka gyanánt azt a kijelentést tettem, hogy a 80 darabos szériában legyártásra került SA Aperta talán a történelem legkívánatosabb Ferrarija. Nos, tévedtem, ugyanis a New York Post egykori tulajdonosa, Peter Kalikow elvakult gyűjtő hírében áll , és ő maga még azt is számon tartja, hogy éppen 45 évvel ezelőtt vásárolta meg első ágaskodó csődörét, ami egy 1961-es évjáratú 400 Superamerica Cabriolet volt - mégpedig a 2331SA sorozatszámú.

45 éve Kalikow tulajdonaEgy igazi megszállott ilyen megható pillanatokban talán felvágott volna egy autó formájú tortát, vagy koccintott volna az évforduló alkalmából, de hősünk inkább repülőre szállt és a Ferrari maranellói központjában egy teljesen egyedi autó elkészítését kezdeményezte. A Superamerica 45 ezzel tökéletesen egyedülálló és megismételhetetlen lesz, hiszen a kék fényezésű autó Kalikow első Ferrarijának stílusjegyeit hordozza magán.

A különlegesség donorául az SA Aperta szolgál, melynek lemezei alatt a korábban már dicsőített 599GTO hajtáslánca teljesít szolgálatot. A tetőszerkezet számára az 575 Superamerica hozott ihletet, így a karbonszálas műanyagból készült merevtető a B-oszlop tengelye körül elfordulva enged szabad utat a nap sugarainak. A módosítások ezzel kiterjednek a teljes hátsó traktusra, de a csomagtartó kihasználhatósága még így sem szenvedett csorbát.

Minden részletre odafigyeltek - hibátlan

Az első és hátsó lökhárítókra új, illetve átkomponált légbeömlő nyílások kerültek, miközben a kék szín visszaköszön a könnyűfém felniken is. A meseszép fényezéssel a polírozott alumínium elemek alkotnak éles kontrasztot. Az utastér az autóhoz kiválóan illő világosbarna kárpitozást kapott, de a további apró részletekkel már nem untatnám Önöket, hiszen ezekről naphosszat lehetne mesélni, de az sem lenne meglepő, ha a Villa d'Este Concorso d'Eleganza elnevezésű kiállításon való bemutatkozás után ódát is írnának a Superamerica 45-höz.