A szekér nem áll meg, így egy újabb feltörekvő gyártó kíván beférkőzni a szuperautók piacára, amely eddig sem szenvedett hiányt a kínálatban. A „francia autó” kifejezés alig néhány esztendeje is rémületet váltott ki a tősgyökeres rajongókból, ám a „francia szuperautó” szófordulat eddig szinte ismeretlen volt.

Köszönjük Emese!

Ezen próbál változtatni a Saint Yorre-ban bejegyzett Genty Automobile elnevezésű vállalkozás, ami a térképek szerint valahol a semmi, a puszta, és a kietlenség határán található. Igen ambiciózus megszállottak itt vetették monitorra "Akylone" nevű büszkeségüket, ami 4,8 literes V8-as motorjának utolsó tartalékát is kiaknázva állítólag 1014 lóerős teljesítményt és bődületes, hajókat, mozdonyokat megszégyenítő 1273 Nm-es nyomatékot présel ki magából.

Mintha már láttuk volna valahol - jobb lesz, ha csak 'gently' halad

Mindezzel egy hétfokozatú szekvenciális váltómű igyekszik majd megbirkózni, izzadó fogaskerekein keresztül továbbítva az erőt a hátsó kerekekhez, 2,7 másodperces nulla-százas sprintidőt és 354 km/órás végsebességet lehetővé téve. Ne kérdezzék, hogy miért "csak" ennyi, - a minél jobb gyorsítóképességre való törekvés bizonyára indokolta, hogy rövidre szabják a végáttételt a mérnökök.

Az Akylone-ból mindössze 15 példány legyártását tervezi a manufaktúra, melyek árairól azonban nincsenek értesüléseink. A Simbol Design utóhatású Genty jövőjével kapcsolatban visszafojtott lélegzettel várjuk a fejleményeket, s ki tudja: Németországban és Olaszországban is láttunk már pozitív példákat hasonló vállalkozások felvirágzásáról – igaz, ők nem másoltak.